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date: '2021-09-28T13:26:28'
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li-id: 6848608838363439105
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_les-%C3%A9missions-de-co2-des-avions-ayant-d%C3%A9coll%C3%A9-activity-6848608838363439105-gtQm
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title: CHANGE_ME 583
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Les émissions de CO2 des avions ayant décollé du sol européen ont baissé de 56% du 1er janvier au 28 septembre 2021 par rapport à la même période de l'année 2019, annonce Eurocontrol dans une note d'information : https://lnkd.in/drhqyeQ4
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Le seul pays qui a vu son trafic sortant revenir au même niveau qu'en 2019 est le Luxembourg, qui est, semble-t-il, un hub pour le fret aérien (pas très en phase avec l'accord de Paris cette affaire). Par contre, pour l'essentiel des pays la baisse reste inférieure à 40%.
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Cette baisse est un vrai sujet pour les gens qui vivent du transport aérien, mais peut-on dire que cela a fortement baissé notre qualité de vie "globale" ?
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Si la réponse est non, ou essentiellement non, cela montre qu'il y a des secteurs où le point le plus bloquant pour engendrer une baisse importante des émissions est moins la réticence des consommateurs que la réticence (que l'on peut comprendre !) des salariés. C'est du reste ce qui est ressorti de la consultation large qui a été présentée à l'université des Shifters (à 1:10:19 de https://lnkd.in/d788KFN6 )
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A ce moment, la clé du changement s'appelle peut-être avant tout s'occuper de reconversions (formations, investissements, accompagnement, etc). Et plus on l'anticipe, mieux ca se passe, comme d'habitude. A l'heure où les écologistes désignent leur candidat, il serait intéressant d'entendre le/la vainqueur sur ce sujet de l'emploi des secteurs qui doivent se contracter (un sujet majeur pour The Shift Project).
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