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date: '2022-06-26T08:58:24'
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Juillet, c'est le début de la transhumance estivale, et qui dit transhumance dit déplacement. Cette avant-dernière chronique de l'année (scolaire) sur RTL compare les divers modes de transport que vont utiliser les personnes qui partiront en vacances, pour celles qui ont cette chance. Il faut en effet rappeler que 40% des français ne partent pas en vacances (https://lnkd.in/erKdgch8 ), proportion qui n'est que de 20% pour les gens qui gagnent plus de 2600 euros par mois, et qui sont probablement majoritaires sur ce réseau.

Pour comparer l'efficacité des divers modes de transport, la manière la plus courante est de mesurer les émissions de gaz à effet de serre ramenées au passager et au kilomètre. Avec cette manière de faire, la voiture n'est pas beaucoup moins émettrice que l'avion : si l'on utilise une voiture à 6 litres aux 100 remplie "comme pour un départ en vacances", les émissions par personne et par km sont inférieures de 15% à celles qui auraient eu lieu lors d'un voyage en avion (toujours par personne et par km).

Mais, fait remarquer Aurélien Bigo, ce n'est pas le km parcouru qu'il faut utiliser comme base de comparaison, mais plutôt l'heure de transport. Car nous avons une constante biologique qui intervient lorsque nous nous déplaçons pour les vacances : nous faisons toujours des trajets de quelques heures. De fait, l'avion ne permet pas d'aller plus vite là où va la voiture : il permet d'aller plus loin avec le même budget temps pour le déplacement.

Et c'est donc par heure de trajet qu'il faut compter et non par jour. Avec cette unité, le résultat n'est plus du tout le même. Prendre l'avion émet 10 fois plus (par heure) que la voiture, et la voiture émet 10 fois plus (toujours par heure) que le train : https://lnkd.in/eWVkg8gG

Si ce n'est pas déjà fait, pour celles et ceux qui auront la chance de partir en vacances (bis), pensez y !