jancovici-updates/true_content/posts/2021/04/change-me-831.md
2023-02-19 11:56:01 +01:00

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La batterie, cet obscur objet du désir (de transition), fait l'objet d'une actualité de Carbone 4.
A poids et puissance identiques, le véhicule électrique, en France, émet trois fois moins, fabrication comprise, que son équivalent essence ou diesel. Le gain par rapport au thermique est désormais aussi une réalité dans les autres pays d'Europe si l'on prend en compte que, sur la durée de vie d'un véhicule acheté aujourd'hui (10 ans), la production électrique se décarbone.
Mais pour être "dans les clous" question transition, c'est à dire "aligné" avec une baisse au bon rythme, il faudra combiner électrification et sobriété d'usage. Les "tanks électriques" nous emmènent donc clairement dans la mauvaise direction.
Il faudra aussi fortement développer le recyclage, car une batterie, c'est avant tout des métaux, et ces derniers ne sont, pour certains, pas plus illimités que le pétrole !