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date: '2022-06-30T06:44:42'
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title: CHANGE_ME 225
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Début juin, Michael Bloomberg est venu voir notre président avec sa casquette de "envoyé spécial du secrétaire général des Nations Unies pour l’ambition et les solutions en faveur du climat".
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Que souhaitait l'ami Michael ? Convaincre Emmanuel Macron de sa rallier à son initiative de création d'un "Comité directeur sur les données liées au climat", dont l'objectif est de "(...) normaliser les données relatives à la transition vers l’objectif de zéro émission nette correspondant aux engagements pris par le secteur privé en faveur du climat".
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En pratique, cette initiative se situe dans le droit fil de la TCFD (https://www.fsb-tcfd.org/ ) - présidée par Michael Bloomberg - qui "pousse" les entreprises à publier des informations relatives au climat tout en proposant la manière de faire.
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Michael a été convaincant : l'Elysée a publié le 3 juin un communiqué de presse annonçant son soutien à l'initiative : https://bit.ly/3R9EoQG
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Sur le papier, l'affaire semble plaidable. Si les entreprises sont poussées à publier des informations sur le climat, et que ces dernières sont pertinentes et accessibles, cela permettra assurément aux "parties prenantes" (dont le monde financier) de faire des choix plus éclairés.
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Mais ... il y a un mais. Le communiqué de presse indique notamment que ce "comité directeur", chargé de "dire la loi" en quelque sorte, "réunira des organisations internationales, des organismes de régulation, des responsables politiques et des prestataires de services de données". Et pour cette dernière catégorie 4 noms seulement sont cités : Bloomberg LP, London Stock Exchange Group, Moody’s, Morningstar, MSCI et S&P Global
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En clair, Michael Bloomberg envoyé spécial de l'ONU est venu demander à Macron que Michael Bloomberg fournisseur de données se fasse confier les clés du camion, à lui et à 3 autres fournisseurs dont aucun n'est européen (puisque London London Stock Exchange Group n'est plus européen depuis le Brexit ; les 3 autres sont américains), pour dire aux entreprises européennes ce qu'elles doivent publier. Le secteur privé américain vient donc demander à la France son adhésion pour normaliser la fourniture de données climat en Europe, et notre président dit oui sans même consulter les acteurs français !
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Ce serait encore discutable si techniquement les américains étaient meilleurs. Mais ce n'est pas le cas. En matière de données climat, c'est la terre de naissance du bilan carbone, à savoir la France, qui a 5 ans d'avance au moins sur les USA, même si nous n'en faisons pas assez. Notre président plante donc un petit couteau dans le dos de l'écosystème français, dont il ignore probablement l'existence parce que personne n'est riche à milliards - heu pardon a fait une licorne - actuellement.
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Du coup, avec mes compères Alain Grandjean et Laurent Morel, nous avons publié une tribune un peu énervée dans Le Monde pour dire que nous ne comprenions pas, et demander à ce que l'on fasse rapidement machine arrière. Bonne lecture !
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date: '2022-06-29T10:44:23'
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li-id: 6947862323977969664
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title: CHANGE_ME 226
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Après l'Ademe, qui a pris position "contre" le fait qu'une entreprise puisse se revendiquer neutre en carbone, c'est une autre entité, plus inattendue, qui vient de se ranger au même point de vue : Bloomberg News.
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C'est en effet inattendu, parce que nombre de grosses entreprises américaines mettent en avant des objectifs de neutralité (Google revendique même l'être depuis 2007, et Microsoft revendique de viser un état de "carbone négatif" !), et il y a une forme de solidarité des affaires au pays de l'Oncle Sam.
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Motif de satisfaction supplémentaire : Carbone 4 est abondamment cité dans cet article. C'est à l'évidence une retombée de la Net Zero Initiative, qui fédère désormais de plus en plus d'acteurs, souscrivant à des principes dans lesquels figurent une orthodoxie méthodologique ainsi que l'honnêteté dans la communication (https://lnkd.in/eNETwzGV )
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Ces sujets peuvent sembler bien loin des urgences sur le prix de l'énergie ou le pouvoir d'achat. Mais même dans un contexte chahuté la question du cadre de réflexion pour l'avenir reste importante. Elle fera la différence entre en rajouter aux problèmes ou bien avancer en convergence avec des solutions de plus court terme.
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Ces dernières années ont malheureusement prouvé que l'empilement de mesures d'urgence ne fait pas nécessairement une stratégie de long terme qui nous dégage de la contrainte. Pas plus qu'un empilement d'objectifs "net zero" au niveau des entreprises ne conduit par miracle à un net zéro planétaire.
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date: '2022-06-28T06:06:12'
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title: CHANGE_ME 227
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Après la version allemande qui était déjà disponible depuis quelques semaines (avec même une reproduction de quelques bonnes feuilles dans l'édition allemande de Rolling Stone :) - https://lnkd.in/eY5dduxB ), c'est la version anglaise des aventures de Christophe Blain en terra energetica qui vient d'être publiée.
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Cette dernière n'est pour le moment disponible que sous forme électronique, pour une raison qui fera sourire ou pas, c'est selon ! Comme le constateront celles et ceux qui ont parcouru cette BD, nous avons abondamment utilisé le personnage d'Ironman pour illustrer nos propos.
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Il se trouve que ce dernier est la propriété juridique de Marvel Comics. En France, son "détournement" est sans risque car il relève du droit de caricaturer. Mais aux USA il n'en irait pas de même, et il y aurait un risque non négligeable de se prendre un procès pour contrefaçon si l'album sortait sous forme papier dans ce pays. Et deux décisions récemment rendues par la Cour suprême de ce pays (sur l'avortement et sur le droit de porter des armes dans l'espace public) confirment que la façon de penser des tribunaux américains est parfois incompréhensible pour des européens...
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Un autre élément joue en notre défaveur : pour intéresser des américains il faut centrer le propos sur les USA. Le reste du monde les intéresse nettement moins :). Cela demanderait donc de revoir certaines planches et d'adapter certains dialogues. Pas impossible, mais c'est du boulot.
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Sans sortie papier aux USA, il n'y a pas de sortie papier tout court (le marché anglais est trop petit). Du coup l'éditeur de la version anglaise a limité ses couts en ne sortant qu'une version numérique (pas de frais d'impression, pas de mise en place chez les libraires, etc).
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Mais cela n'empêchera pas tou(te)s les français(es) qui m'ont demandé si une version anglaise serait publiée (probablement pour empêcher de dormir quelques anglophones à qui ils et elles veulent du bien :) ) "un jour" d'avoir quelque chose à leur mettre sous la dent (ou sous l'oeil plutôt).
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Seul problème : on ne peut pas se servir d'une version électronique pour caler des meubles une fois la lecture terminée... mais j'espère que ce petit inconvénient ne dissuadera pas les plus motivé(e)s !
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date: '2022-06-27T14:59:54'
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title: CHANGE_ME 228
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J'en rêve pour la France, et c'est aux USA, le pays du monde infini, que cela a lieu : Stanford a reçu il y a un peu plus d'un mois la promesse d'un don de 1,1 milliard de dollars (vous avez bien lu) pour créer "The Stanford Doerr School of Sustainability", qui va particulièrement se concentrer sur le défi climatique.
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Il s'agit du deuxième plus gros don jamais effectué aux USA pour une université, et le plus gros jamais fait pour instaurer une nouvelle école. Entendons nous bien : je ne rêve pas de dons privés. Je rêve de voir des initiatives d'une ampleur similaire sur le même sujet !
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Cette nouvelle école de Stanford développera compétences et enseignements en sciences de la terre, technologies de l'énergie, sécurité alimentaire, eau, et santé humaine. Il y sera aussi question de justice environnementale.
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Je ne suis pas sur que la première demande de John Doerr, le milliardaire à l'origine de ce don, ait été la montée dans le classement de Shanghai :). Il a juste l'intuition que ces domaines justifient de mettre le paquet pour former utilement les générations montantes, et développer de la recherche qui va avec. Si le concept est bon, le succès suivra.
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Certes l'argent ne fait pas tout. L'argent ne crée pas instantanément les compétences. Il ne crée pas nécessairement les bonnes valeurs. Mais cette annonce va nécessairement attirer des chercheurs et des étudiants qui rêvent de "sauver le monde". Si cela touche des jeunes français, nous n'aurons pas nécessairement gagné : nos jeunes "talents" iront - comme pour le digital - créer de la compétence outre-Atlantique pour qu'ensuite le pays de l'oncle Sam dépose (aux USA) des brevets qui nous seront opposables.... (il y a des français à l'origine des gafa qui désormais nous imposent leur volonté !).
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Alors que les besoins sont immenses et que l'urgence est là, cette création californienne nous invite nous aussi à changer d'échelle. Il est plus que temps !
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date: '2022-06-27T07:01:05'
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title: CHANGE_ME 229
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Certaines zones n'en font pas et n'envisagent pas d'en faire. D'autres sont très favorables mais leur parc en activité et leurs chantiers sont en baisse. D'autres encore sont très favorables avec à la fois parc et chantiers en hausse. De quoi s'agit-il ? Des réacteurs nucléaires. The Shifters a réalisé un panorama de la situation du nucléaire dans le monde, dont est extraite l'image ci-dessous, qui synthétise en une planche ce qu'il faut retenir sur cette énergie : https://bit.ly/3bjJ9qc
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On voit immédiatement que le nucléaire d'aujourd'hui est majoritairement occidental (USA+Europe de l'Ouest), mais que les chantiers sont majoritairement asiatiques (ce qui tombe bien puisque c'est aussi en Asie qu'il y a le plus de charbon).
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En Europe, l'opinion sur le nucléaire y est globalement plus favorable qu'avant. Cela peut sembler paradoxal dans notre pays : alors que "tout allait bien" (parc disponible et sans pépin), l'opinion était partagée, et maintenant que ca va moins bien (chantier de Flamanville prenant du retard, parc en service partiellement indisponible pour raisons techniques), l'opinion est nettement plus favorable.
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En fait cela s'explique si l'on se rappelle que les considérations techniques - et le débat sur les risques - passionnent seulement une petite fraction de la population. L'essentiel de la population française est sensible à des arguments qui sont le prix, l'indépendance énergétique, et la disponibilité à venir (notamment à cause de la voiture électrique). A ce compte là la cote d'amour du nucléaire a tendance a suivre... le prix du pétrole !
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Envie ou pas, le nucléaire est une machine peu réactive. Entre le moment où l'on décide d'y aller et les premiers effets visibles sur la production, il faut compter environ 15 ans, sans valse hésitation qui a été le premier facteur d'affaiblissement de la filière française sur les 20 dernières années. A l'inverse, c'est la constance qui est le premier facteur de succès pour les chinois et les russes, qui dominent aujourd'hui la scène mondiale. Cette constance amène filière organisée et financements d'Etat, indispensables au développement de cette énergie.
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En France, nous allons devoir passer la période qui nous sépare de 2030 sans réacteur supplémentaire à part Flamanville. Beaucoup de voix disent que cela légitime de construire des capacités solaires et éoliennes aussi vite que possible. Mais il faut rappeler que ces dernières ne sont pas pilotables, et que l'on ne remplace pas un pour un du nucléaire par de l'intermittent.
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L'Allemagne a montré que, en termes de capacités installées, ce que l'on fait est de remplacer du nucléaire par ENR+gaz (ou + charbon !). Mais cela suppose... que l'on ait du gaz (cette condition aux limites faisait rigoler tout le monde quand j'en parlais il y a 10 ans...).
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Dit autrement, en Europe de l'Ouest les atermoiements des 20 dernières années vont se payer de toute façon. C'est probablement aussi le rationnement qui va servir de variable d'ajustement.
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date: '2022-06-26T18:04:11'
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title: CHANGE_ME 230
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C'est une première : une tribune signée conjointement d'EDF, Engie et Total qui appelle les français à faire des économies. C'est doublement une première en fait.
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La première première est que ces trois entreprises soient unies dans cet appel alors que ce sont habituellement des concurrentes (et des adversaires en justice à l'occasion). Il faut y voir le signe que la situation devrait se tendre à très court terme. De fait, l'Europe ne peut pas se tourner facilement vers d'autres producteurs pour substituer les approvisionnements russes, qui représentaient 30% du pétrole et 40% du gaz avant l'Ukraine.
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Passer l'hiver avec chauffage "normal" et sans délestages devient donc une question. Garantir la mobilité pour tou(te)s avec un carburant disponible et n'atteignant pas des niveaux de prix encore augmentés est aussi un sujet. Rien de tout cela n'est une surprise pour qui avait un peu regardé le sujet. Mais peu de gens avaient regardé...
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La deuxième première est que ce soient des entreprises privées qui fassent le boulot de l'Etat. Car s'il existe un risque majeur de ne pas passer l'hiver sans coupures, c'est à l'Etat qu'il revient de mettre en mouvement la population ! Cet appel aurait du être signé Macron, Borne et Pannier Runacher...
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date: '2022-06-26T08:58:24'
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title: CHANGE_ME 231
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Juillet, c'est le début de la transhumance estivale, et qui dit transhumance dit déplacement. Cette avant-dernière chronique de l'année (scolaire) sur RTL compare les divers modes de transport que vont utiliser les personnes qui partiront en vacances, pour celles qui ont cette chance. Il faut en effet rappeler que 40% des français ne partent pas en vacances (https://lnkd.in/erKdgch8 ), proportion qui n'est que de 20% pour les gens qui gagnent plus de 2600 euros par mois, et qui sont probablement majoritaires sur ce réseau.
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Pour comparer l'efficacité des divers modes de transport, la manière la plus courante est de mesurer les émissions de gaz à effet de serre ramenées au passager et au kilomètre. Avec cette manière de faire, la voiture n'est pas beaucoup moins émettrice que l'avion : si l'on utilise une voiture à 6 litres aux 100 remplie "comme pour un départ en vacances", les émissions par personne et par km sont inférieures de 15% à celles qui auraient eu lieu lors d'un voyage en avion (toujours par personne et par km).
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Mais, fait remarquer Aurélien Bigo, ce n'est pas le km parcouru qu'il faut utiliser comme base de comparaison, mais plutôt l'heure de transport. Car nous avons une constante biologique qui intervient lorsque nous nous déplaçons pour les vacances : nous faisons toujours des trajets de quelques heures. De fait, l'avion ne permet pas d'aller plus vite là où va la voiture : il permet d'aller plus loin avec le même budget temps pour le déplacement.
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Et c'est donc par heure de trajet qu'il faut compter et non par jour. Avec cette unité, le résultat n'est plus du tout le même. Prendre l'avion émet 10 fois plus (par heure) que la voiture, et la voiture émet 10 fois plus (toujours par heure) que le train : https://lnkd.in/eWVkg8gG
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Si ce n'est pas déjà fait, pour celles et ceux qui auront la chance de partir en vacances (bis), pensez y !
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date: '2022-06-24T14:53:23'
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_apr%C3%A8s-the-shift-project-et-son-approche-activity-6946113049564991488-Jgz8
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title: CHANGE_ME 232
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Après The Shift Project et son approche "stratégie de résilience des territoires" (https://lnkd.in/diZSF5w ) qui portait sur les mesures à mettre en oeuvre pour gérer un avenir plus contrarié (notamment par le changement climatique) avec moins de moyens, c'est au tour d'I4CE de prendre position sur le sujet, en citant 18 mesures "sans regrets" qui devraient être prises pour mieux préparer notre pays à ce qui va nous tomber dessus : https://lnkd.in/ep6YB5R4
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A la différence du Shift Project qui reste toujours très prudent dès qu'il s'agit de chiffrer les mesures en euros, I4CE donne des montants. Si l'on sait garder du recul sur le fait que l'on ne sait pas prévoir les prix sur des décennies (l'actualité récente le montre !), qui est le laps de temps qui serait nécessaire pour mener certaines actions à leur terme, ces chiffres donnent quand même des ordres de grandeur utiles.
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Les mesures proposées sont très convergentes avec ce qui est proposé par The Shift Project : gagner en compétence pour comprendre ce qui va se passer, mettre des personnes en charge et si possible haut placées, enfin commencer à s'attaquer à certains éléments essentiels de notre système actuel (réseaux ou constructions).
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Il est donc bien précisé que les 2 milliards par an ne sont pas le chiffrage de "tout ce qu'il faut faire", mais juste des premières mesures identifiées. Mais il faut rappeler que la dépense pour l'un est du chiffre d'affaires pour l'autre : inutile donc d'avoir trop peur des montants en euros !
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Et de fait il faudra aller encore plus loin : pourrons nous garder des grosses villes - ou plus exactement leur approvisionnement en nourriture et en biens de toute nature - dans un monde sobre en énergie ? Comment anticiper l'économie qui fait vivre un territoire dans un monde sobre et au climat en dérive ?
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Plus généralement comment aborder une contrainte multiple (énergie, climat, biodiversité, ressources, compétences... ) à l'échelle d'un territoire ?
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Le sujet est embryonnaire mais urgent. Car sans en avoir l'air les résultats électoraux en dépendent au premier ordre, puisque ces éléments physiques conditionnent notre capacité à avoir des plans qui se réalisent, et le désarroi suivant l'objectif contrarié est un motif évident d'instabilité politique. En "ligne de pente" - c'est à dire sans prendre rapidement à bras le corps le problème des limites physiques de ce monde, et en continuant à rêver à des miracles technologiques qui n'arriveront pas, ce qui s'est passé il y a quelques jours n'est qu'un avertissement...
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date: '2022-06-24T06:24:19'
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title: CHANGE_ME 233
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C'est comme chez nous, mais en pire : l'Irak fait actuellement face à la fois à une canicule - mais on parle de 50°C - et à des problèmes d'approvisionnement électrique - alors que c'est gros producteur d'hydrocarbures - dans un pays qui n'a pas de majorité politique et donc un gouvernement qui expédie juste les affaires courantes.
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Et dans ce pays pétrolier, justement, il semblerait que le président ait aussi appelé à faire de la lutte contre le changement climatique une priorité sans que cela ne change grand chose à court terme.
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Il faut dire que la situation du pays est de plus en plus désagréable, notamment en ce qui concerne la disponibilité de la ressource en eau, qui baisse structurellement sur la région, et ensuite qui peut baisser à cause d'une répartition qui change entre pays quand un même fleuve en traverse plusieurs.
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A la différence de la Syrie voisine, l'Irak dispose de fortes recettes à l'exportation - liées au pétrole - qui varient comme le prix de la nourriture (car le prix du blé et le prix du pétrole sont assez fortement asservis sur les marchés mondiaux).
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Comme pour l'Algérie, une baisse de la disponibilité domestique en nourriture n'est pas dramatique tant que l'or noir peut fournir des recettes à l'exportation pour se payer les importations nécessaires. Mais ca ne durera qu'un temps... car la fin du pétrole, à cause de la transition ou par épuisement des gisements, conduira ce pays, comme beaucoup d'autres, à faire face à un défi économique pour lequel il n'a aujourd'hui pas de solution évidente, en plus du changement climatique bien sur...
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date: '2022-06-23T16:14:30'
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title: CHANGE_ME 234
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Il y a quelques semaines j'ai enregistré un podcast de 2 heures (rien que ca :) ) pour la chaine "Generation Do it Yourself" : https://lnkd.in/e2NHbF82
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Il en a été tiré un extrait (de 6 minutes) qui concerne plus particulièrement la contrainte purement géologique portant sur l'approvisionnement européen en pétrole, et quelques implications qu'il est possible d'en tirer pour notre système de transport.
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Une raison de plus de décarboner à toute vitesse, c'est de circonstance !
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date: '2022-06-23T06:40:59'
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li-id: 6945626743768559616
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_crise-du-gaz-lallemagne-va-recourir-davantage-activity-6945626743768559616-8DvE
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title: CHANGE_ME 235
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Lorsque les allemands ont pris la décision de fermer prématurément leurs centrales nucléaires, en le remplaçant "transitoirement" par du gaz, "il n'était pas prévu" que le tuyau de gaz en provenance de Russie soit indisponible.
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Résultat des courses : la dépendance au charbon va remonter, ce qui est antagoniste avec l'objectif climatique de l'Europe (ce qui n'empêchera pas la classe politique de dire que cela ne pose aucun problème puisque c'est temporaire !).
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L'enseignement à en tirer est assez clair : pour le moment, les plans de "transition" n'intègrent pas le risque d'indisponibilité d'un élément de la solution envisagée pour un avenir radieux. Cette indisponibilité peut relever :
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- d'un défaut physique d'une ressource importée (exemples : pas assez de gaz importé, ou pas assez de panneaux solaires importés)
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- d'un défaut physique parce que le dispositif qui n'existe pas encore et sur lequel on fait un pari n'est en fait pas disponible à temps (voire pas du tout) (exemples : pas de moyen de stockage à large échelle via le gaz, ou pas d'hydrogène décarboné à large échelle).
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- d'un dysfonctionnement sur une ressource existante (exemples : arrêt de tranches nucléaires pour maintenance "quand ca n'est pas le moment" - cas post covid - ou pour problèmes techniques, défaut d'eau dans les barrages - cas du Brésil : https://reut.rs/3HJdo6f, etc)
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L'énergie est le sang du monde moderne. Tout en dépend, et notamment le sacro-saint PIB. De ce fait, faire un pari sur la comète en ce qui concerne la disponibilité de l'énergie (pas juste électrique) est faire un pari sur la comète pour le pouvoir d'achat, les retraites (tout petit lien avec l'actualité politique à l'attention de tous les nouveaux députés :) ), le tourisme, les ephad, la disponibilité de la nourriture, et j'en passeIl est temps que le débat sur le futur énergétique retrouve la place qu'il n'aurait jamais du perdre : celle d'un débat central, fait par des gens informés, et conscients que tout le reste en dépend.
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Le/la premier(e) ministre devrait être avant tout un(e) ministre comprenant les ressources physiques ou "réelles" (dont le vivant fait partie). Une anecdote parmi d'autres : pas plus tard que la semaine dernière j'ai pu constater que le nouvel exécutif ne sait jours pas ce qui va se passer sur le pétrole dans le monde (https://bit.ly/3uj3Vx5)...
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Si nous voulons éviter que les législatives de la semaine dernière ne soient qu'un avant-gout d'un désordre bien plus prononcé à venir, il est temps que cela cesse et que nous soyons collectivement capables de comprendre la réalité physique, puis de la regarder en face.
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L'initiative de formation des nouveaux députés est bien sur louable. Mais il faut bien plus de 20 minutes pour comprendre que l'indicateur économique conventionnel ne contient pas les informations qui permettent de deviner son évolution future. J'avais évoqué 20 heures : c'est vraiment le minimum pour éviter de foncer tête baissée vers des impasses.
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date: '2022-06-21T17:58:15'
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li-id: 6945072409238499328
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_carbone-4-nous-rejoindre-activity-6945072409238499328-v-Fa
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title: CHANGE_ME 236
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On peut imaginer que c'est une bonne nouvelle... ou pas (puisque ce qui suit signifie que le problème climatique n'est toujours pas résolu) : Carbone 4 reçoit de plus en plus de demandes d'entreprises pour avancer sur les sujets qui nous sont chers (climat et désormais biodiversité). De plus en plus d'entreprises cherchent donc à appréhender le sujet pour, idéalement, finir par l'intégrer dans un ou plusieurs processus.
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En version très peu ambitieuse les entreprises s'intéressent au climat ou à la biodiversité pour faire un rapport développement durable qui met en avant les quelques initiatives qui vont dans le bon sens, sans que quoi que ce soit de significatif ait changé dans le fonctionnement par ailleurs.
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En version très ambitieuse elles font appel à nous pour questionner les marchés, politiques produits, investissements, organisations, etc (inutile de dire que ce sont celles que l'on préfère !). Entre les deux on observe toutes les nuances de gris.
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Dans tous les cas de figure, comme les journées ne sont pas extensibles, cet afflux de demandes signifie que nous avons besoin de monde. Il y a actuellement 14 postes à pourvoir côté conseil et 2 côté data (https://lnkd.in/enMNQpQA ).
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Au sein de la branche conseil il y a notamment 4 offres où nous cherchons un peu plus des moutons à 5 pattes qui sont :
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- chef de projet biodiversité (https://lnkd.in/eEUKcFKZ )
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- chef de projet stratégie atténuation (https://lnkd.in/e3NhxQmr )
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- consultant senior secteur luxe et retail (https://lnkd.in/e8Nnesiw ). NB : pourquoi des partisans de la décarbonation s'intéressent au luxe, trop souvent symbole des excès ? Parce que c'est en pratique un inducteur de tendances : ce qui se passe dans le luxe est souvent "copié" ensuite par la consommation de masse, au niveau des produits comme au niveau des procédés de fabrication.
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- consultant senior finance (https://lnkd.in/e_Bnq-vK ).
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Que ce soit pour ces offres ou pour les autres qui sont mentionnées, si l'aventure vous tente, normalement ce sera facile de deviner le mode d'emploi pour la suite !
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date: '2022-06-21T07:10:31'
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li-id: 6944909401384218625
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_pourquoi-les-banques-ont-tant-de-mal-%C3%A0-convaincre-activity-6944909401384218625-N_b0
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title: CHANGE_ME 237
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"Les banques sont le reflet de l'économie d'aujourd'hui. Si cette économie est brune, alors le bilan des banques sera brun.". Ainsi se termine cette analyse d'un journaliste des Echos, Gabriel Nedelec, dans l'édition du journal datée d'hier.
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De fait, c'est aussi la thèse d'Alain Grandjean et Julien Lefournier dans "L'illusion de la finance verte" (https://lnkd.in/dRS9vNZ ), où les auteurs expliquent pourquoi les grandes banques (le raisonnement est moins vrai pour de petits établissements), qui prêtent à tout le monde et achètent les actions émises par tout le monde, ne peuvent se différencier de l'économie dans son ensemble.
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Si cette dernière nous emmène vers un monde à 3 ou 4 degrés de réchauffement, alors les grandes banques ne peuvent être 2°C ou 1,5 °C (ou "neutres en carbone"). Il n'y a en effet pas assez de morceaux "propres" de l'économie qui pourraient accueillir la totalité des prêts et investissements figurant au bilan de ces banques. Lorsque l'on fait 1000 à 2000 milliards d'euros de total de bilan (cas de BNPP, BPCE, Crédit Agricole, ou Société Générale) il n'est pas possible de limiter son activité à des entreprises qui sont "alignées 2°C", c'est à dire en pratique capables de rester en "bonne santé économique" dans un monde où les émissions baissent de 5% par an. Il faut nécessairement prêter à des entreprises ou états "pas alignés" quand on manie de telles sommes d'argent.
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Il n'est donc pas étonnant que de plus en plus d'établissements se fassent reprocher de raconter des carabistouilles par des régulateurs, au motif que les affirmations de compatibilité de leurs produits financiers avec une économie bas carbone ne sont pas fondées.
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Le noeud de l'affaire est la méthode employée. Si on oublie de payer la TVA dans une entreprise, il est plus facile de dire qu'elle est bénéficiaire. De même, il est plus facile de dire que l'on est compatible avec une économie bas carbone si le périmètre de ce qui est examiné est trop restreint, ou si les seuils utilisés sont trop bas.
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Ce n'est pas qu'une question de "cesser de financer le pétrole". Financer la marine marchande, une chaîne de valeur mondialisée, ou un hypermarché, c'est aussi indirectement "financer le pétrole" aujourd'hui. La première étape pour les banques est déjà de bien comprendre "à quelles distance elles sont du problème". Cela demande un gros effort de formation sur la compréhension de la nature du problème énergie climat pour l'ensemble des effectifs, et le déploiement d'une métrique carbone appropriée applicable à chaque opération unitaire (ce qui coute 5% à 10% de la dépense informatique). C'est avant tout de ne pas faire cela que l'on peut légitimement reprocher aux banques.
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date: '2022-06-20T08:26:55'
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li-id: 6944566241600655362
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_les-influenceurs-alimentent-un-imaginaire-activity-6944566241600655362-bskM
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title: CHANGE_ME 238
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Ils s'adressent à un public qui, parfois, "les connaît mieux que le président de la république", et qui n'a probablement pas voté en masse hier. "Ils", ce sont les influenceurs, terme élégant pour désigner des versions high tech de l'homme sandwich, c'est à dire des gens dont le métier est de vanter des produits ou services.
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En pratique, ces "influenceurs" sont des espèces de régies publicitaires, à ceci près qu'ils sont moins régulés que ces dernières (ils peuvent par exemple vanter de l'alcool).
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Un collectif - "Paye ton influence" - s'est mis en tête d'interpeller ces "hommes sandwich" et "femmes sandwich" des temps modernes, en leur demandant de faire un peu plus attention à l'aspect environnemental de ce dont ils font la promotion https://lnkd.in/eWGYzcGb
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La "reconversion" existe parfois : ainsi Vinz Kanté est carrément passé de la publicité pour des objets ou services au... militantisme climatique pur et dur (voir un article de Reporterre dans lequel il explique un peu son parcours : https://lnkd.in/eqeYkxgY ).
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Si les influenceurs sont conformes à leur public, et que les médecins disent vrai quand ils déclarent que 60% des jeunes de 16 à 25 ans sont angoissés par la crise climatique (https://lnkd.in/eT_7Nd_a ), il faut espérer que l'exemple de Vinz Kanté sera suivi par de nombreux autres.
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A quand une masse d'influenceurs et d'influenceuses qui ne parlent que d'objets dont le bilan carbone est bas et qui occasionnent des émissions évitées ? Ca tombe bien : Carbone 4 vient de publier un "cadre méthodologique général de calcul et de reporting des émissions évitées par les solutions des entreprises" dans le cadre du projet NZI : https://lnkd.in/eKauv6Pr
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Si des influenceurs (et -ceuses) veulent s'en emparer, on sera ravis de leur faire une formation :)
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date: '2022-06-19T09:56:21'
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li-id: 6944226360127062016
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title: CHANGE_ME 239
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C'est en pleine canicule que l'on apprend que nous allons peut-être... avoir froid cet hiver. La Russie fournissait 40% du gaz européen avant le début des hostilités en Ukraine, soit environ 160 milliards de m3 par an sur une consommation d'environ 400. Depuis le début de ce conflit, les européens cherchent à diversifier leur approvisionnement, notamment auprès des USA.
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En fait, on ne parle pas des mêmes ordres de grandeur : Les USA ont fournit environ 25 milliards de m3 de gaz (liquéfié) à l'Europe en 2021, soit un petit sixième de ce que nous exportent les russes.
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Mais récemment l'adversité vient de se manifester des deux cotés à la fois. Tout d'abord un des trains de liquéfaction américains qui approvisionnent l'Europe vient de connaître un incendie qui va le rendre totalement ou partiellement indisponible jusqu'à la fin de l'année (https://lnkd.in/eNBUzt5q ).
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A l'est, le principal gazoduc alimentant l'Europe, Nordstream 1, voit son débit baisser, "officiellement" parce qu'une partie des turbines de compression ne peut pas revenir de maintenance à l'étranger (elle était chez Siemens). Après les importations en provenance de Yamal et celles transitant par l'Ukraine, c'est donc au tour de ce qui arrive par la Baltique de commencer à faiblir (voir graphique en commentaire).
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Dans le grand plan de verdissement de l'électricité européenne sans nucléaire initié par les allemands il y a 20 ans, "on" comptait beaucoup sur le gaz comme "énergie de transition" (laquelle "transition" est en fait un état permanent tant que l'on ne sait pas stocker l'électricité à très large échelle, et qu'il faut garder des capacités installées fossiles pour assurer le pilotage du réseau : https://lnkd.in/eVP7ZeH6 ).
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Sauf que pour cela il faut du gaz...
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La bonne nouvelle est qu'avec moins de gaz on va moins contribuer aux émissions dans le chauffage, puisque 60% du gaz sert au confort thermique des bâtiments. Mais la mauvaise est que le charbon - donc le CO2 électrique - repart à la hausse puisque les réseaux électriques ne peuvent pas se passer de sources pilotables.
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L'actualité est malheureusement une répétition à petite échelle du cadre dans lequel il faut penser nos plans pour l'avenir : plus de conséquences désagréables du changement climatique avec moins d'énergie pour organiser nos activités. C'est dans ce cadre qu'il faut penser "adaptation". Et la conclusion est que nous ne nous "adapterons" pas à tout (https://lnkd.in/e_MHKBeM ). Loin s'en faut....
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Sur ce bon vote !
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date: '2022-06-18T15:34:49'
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li-id: 6943949148538744832
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_cest-dune-originalit%C3%A9-folle-ma-chronique-activity-6943949148538744832-N8cE
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title: CHANGE_ME 240
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C'est d'une originalité folle : ma chronique de ce matin sur RTL parlait de... canicule : https://lnkd.in/ePTfJyUN Malgré l'absence de mes planches powerpoint favorites, j'y ai décrit le graphique qui figure ci-dessous, et qui vient directement du dernier rapport du GIEC. Il dit une chose pas sympathique : les vagues de chaleur vont augmenter beaucoup plus rapidement que la moyenne de la température, et leur intensité maximale va aussi augmenter plus vite que la moyenne des températures.
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Prenons l'épisode le plus chaud du climat de la deuxième moitié du 19è siècle. Avec un degré de réchauffement global, c'est à dire à peu près maintenant, la pire vague de chaleur de 1850-1900 est dépassée une fois tous les 10 ans, et la température atteinte à ce moment là est 1,2 °C plus élevée que la maximale du 19è siècle.
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A 1,5°C (objectif politique en version ambitieuse, qui ne sera pas tenu sauf pandémie ou autre effondrement rapide) la pire vague de chaleur de 1850-1900 est dépassée quasiment une fois tous les 5 ans, et à ce moment là le maximum dépasse de 2°C le maximum de la période préindustrielle.
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A 2°C (version haute de l'objectif politique) c'est tous les 3 ans que le max de 1850-1900 est dépassé, et il l'est de quasiment 3°C.
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A 4°C - version "charbon à fond" - le max de 1850-1900 est dépassé quasiment tous les ans de plus de 5°C. C'est aussi dans ce monde là que 2 milliards d'êtres humains - même bien portants - ne peuvent quasiment plus mettre le nez dehors sans risquer de mourir plus de 300 jours par an (il n'est alors plus possible de travailler dehors sauf peut-être la nuit, donc plus d'agriculture, et donc en pratique ca devient invivable au sens premier).
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Ca, ce sont les prévisions. Mais quand on compare les prévisions d'il y a 10 ans avec l'évolution actuelle, on se rend compte que "la réalité dépasse la fiction", c'est à dire que les records de chaud ont augmenté plus rapidement que ce qui était envisagé il y a une décennie. De là à se dire que les prévisions actuelles sont conservatrices...
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Comme l'évolution du climat planétaire dépend avant tout de ce que feront l'ensemble des pays de la planète, il faut se préparer à vivre dans un climat qui va de toute façon devenir de plus en plus hostile.
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Déjà que la question de la décarbonation (indispensable et de toute façon subie si elle n'est pas volontaire) de nos activités peine à se faire un chemin dans les débats politiques : en ce qui concerne "l'adaptation" - que je préfère qualifier de "résilience", parce que l'on ne parviendra pas à tout préserver en "s'adaptant", et il y a des choses que l'on sait déjà que l'on va perdre - là c'est le silence intégral dans les débats. Zéro (pour la) question. Ce Samedi nous rappelle une fois de plus qu'il y a urgence...
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date: '2022-06-17T09:15:50'
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li-id: 6943491388860723200
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_disney-parks-around-the-world-a-private-activity-6943491388860723200-4sFh
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title: CHANGE_ME 241
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Chez Disney on vend du rêve. Et comme 42°C à l'ombre en juin ne fait pas rêver, Disney vous propose, si vous avez 100.000 $ de côté, de contribuer à faire passer cela à 43°C le plus vite possible, en embarquant à bord d'un jet privé pour faire le tour des parcs Disney à travers le monde.
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Repérée en pleine canicule battant un nouveau record de précocité (avant le prochain record, malheureusement, puisque dans un climat en dérive permanente la notion même de "normale" n'existe plus), cette pub est, au choix, désespérante, provocante, irresponsable, ou... normale. En effet, une fois que vous faites le métier que vous faites, canicule ou pas, on continue !
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Lorsque l'Etat français a permis à Disney d'artificialiser des milliers d'hectares (de terres agricoles de bonne qualité pour l'essentiel) à l'Est de Paris pour créer un aspirateur à touristes aéroportés et un temple de la société de consommation américaine (avec un plus un partage des recettes qui laissait les charges d'aménagement à la France pendant que bénéfices allaient aux USA), la suite était écrite. Une fois que des dizaines de milliers d'emplois en dépendent, tout arrêter rapidement devient très difficile.
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Mais.... le transport aérien est né avec le pétrole, et le trafic actuel est impossible à maintenir sans pétrole. Or ce dernier est épuisable. La "décrue" de l'acheminement d'une partie des touristes est donc inexorable à terme, et partant celle de l'activité aussi. Ne pas le faire volontairement signifie juste que ce sont des "imprévus" qui s'en chargeront à notre place.
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Et pour le moment rien dans la formation des politiques ne les prépare à gérer de manière planifiée la contraction d'activités qui sont en totale opposition avec l'enjeu climatique, avec à la clé la reconversion des salariés vers d'autres activités qui sont plus "alignées" avec un monde bas carbone. Cette remarque ne vaut pas que pour Disney, évidemment.
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Tant que ce verrou là n'a pas été traité, la chaine amont continuera d'exister, et on verra en pleine canicule des pubs qui paraissent totalement déplacées. Pour des jets privés permettant de visiter les parcs Disney comme pour le reste.
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true_content/posts/2022/06/change-me-242.md
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date: '2022-06-16T09:29:25'
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li-id: 6943132418383998976
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_hier-et-aujourdhui-a-lieu-%C3%A0-paris-le-salon-activity-6943132418383998976-iwM1
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title: CHANGE_ME 242
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Hier et aujourd'hui a lieu à Paris le salon Vivatech (https://lnkd.in/enitaAmQ ). Comme son nom l'indique facilement, il s'agit d'un endroit où "que vive la technologie". En pleine canicule, pas que chez nous du reste (https://bit.ly/3mTL1IY ), il est intéressant de voir quelles sont les innovations mises en avant.
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On trouve des taxis volants, Notre Dame en réalité virtuelle, des robots dans les champs, une application qui permet "d'interagir en 3D avec des personnes comme si elles étaient dans le même espace physique", ou encore des NFT et autres développements qui sont autant de promesses de licornes (qui ne se définissent, rappelons le, qu'à partir du niveau de valorisation de capital, et pas du tout à partir de leur utilité sociale).
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La question est posée de savoir si cela vaut le coup d'accroître les émissions pour disposer de ces innovations, dont le déploiement à large échelle demandera matériaux et énergie. Les Echos - qui consacrent un supplément à la chose - n'abordent le problème qu'au travers des déclarations de patrons de sociétés de la "tech", qui sont autant de brevets de vertu autoproclamés pour expliquer que leur activité est bien évidemment compatible avec la sobriété énergétique (voir l'exemple de celui de Huawei en commentaire).
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Carbone 4 s'est penché sur un cas particulier : les opérateurs de "Cloud". Eux aussi multiplient les affirmations de neutralité, voire même, et ce n'est pas un poisson d'avril, d'empreinte carbone "négative", comme l'annonce crânement Microsoft (qui se revendique donc être un "aspirateur à carbone" ! Rien que ca...).
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La publication que nous avons faite à la suite ne fait que confirmer ce qui se pressent assez facilement : la réalité (des émissions) dépasse la fiction (du récit "conte de fées") : https://lnkd.in/euN4xHHq
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Mais comment peut-il en être autrement, quand les affirmations sont faites sur la seule base de l'envie que l'on en a, ou de méthodes simplistes qui ne sont pas du tout adaptées à ce qui se passe physiquement ?
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Si "la tech" veut vraiment devenir sérieuse sur la question elle doit :
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- faire des calculs avec des méthodes adaptées (et auditées) sur l'empreinte carbone des développements proposés (les méthodes existent)
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- joindre ce calcul à tout dossier de levée de fonds
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- s'interdire de développer toute nouveauté qui n'est pas compatible avec une baisse de 5% par an des émissions planétaires (la méthode pour faire cela existe)
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Et symétriquement les fonds d'investissement (private equity en anglais) devraient s'interdire de mettre le moindre dollar dans des "techs" qui ne sont pas compatibles avec la même baisse des émissions de 5% par an. Ca interdirait juste les trois quarts (voire plus) des investissements dans la "tech", mais est-ce vraiment un problème ?
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date: '2022-06-15T13:46:11'
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li-id: 6942834646363598848
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_les-images-denfants-sous-des-jets-deau-activity-6942834646363598848-X8Wp
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title: CHANGE_ME 243
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Il n'y a donc pas que moi pour me plaindre du traitement médiatique "pas assez à la hauteur" sur la question climatique. Cet article de Slate pointe un traitement de la canicule que toute personne ayant regardé un journal télévisé a vu au moins une fois : des gens en train de se rafraîchir dans une fontaine ou une piscine.
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C'est sur que quand on a une équipe de reportage dans une ville, se déplacer jusqu'à la fontaine du coin est ce qui prend le moins de temps - ca va vite et nul besoin de faire autre chose que du micro-trottoir avec des gens disant que "ben oui il faut chaud" - et demande le moins de jus de cerveau au journaliste et au téléspectateur. De manière analogue, j'ai déjà vu des sujets sécheresse où le sujet du reportage était la difficulté à laver sa voiture !
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Pour bien faire les choses en pareil cas - canicule ou sécheresse - il faudrait surtout :
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- aller en forêt voir les arbres qui meurent - par morceaux ou entièrement - sous le coup de ces vagues de chaud et sec
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- aller dans les champs voir les récoltes qui souffrent à cause de la température et de la sécheresse excessives
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- rappeler que les disettes sont capables de jeter bas des régimes politiques,
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- aller voir les infrastructures qui se fissurent à cause de la rétractation des argiles
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- aller voir les espèces qui meurent de chaud et rappeler que sans espèces du tout nous ne serons plus là pour nous plaindre de la disparition de la biodiversité
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- et en plus rappeler que la dérive climatique étant inarrêtable à l'échelle du siècle, les images qui sont montrées seront suivies par pire et que ce n'est qu'une question de temps.
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Pourquoi faire tout cela ? Par sadisme ? Non : parce que informer, ce n'est pas anesthésier. Chacun son métier.
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date: '2022-06-15T06:25:48'
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li-id: 6942723820772298752
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title: CHANGE_ME 244
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L'Univershifté, c'est le grand rassemblement annuel des shifters, mais pas que. Survenant moins d'une semaine après le 2è tour des législatives, c'est l'occasion pour de "simples curieux" comme pour des passionné(e)s d'assister à des conférences sur le défi ou sur des propositions pour s'y attaquer, de faire des ateliers, et plus largement de venir discuter climat et énergie avec plein d'autres personnes au sein d'une communauté qui grandit chaque jour, et tout cela dans la joie et la bonne humeur.
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A un peu plus d'une semaine de l'événement, il n'était que temps, diront les mauvaises langues : le programme complet de l'Univershifté est en ligne (https://lnkd.in/dQCtzZWm ). Normalement il y en a pour (presque) tous les gouts et toutes les couleurs !
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On pourra y parler de la vague de chaleur la plus précoce que nous nous apprêtons à avoir dans un pays touché par une sécheresse qui dure depuis presque un an, du "choc pétrolier" en cours - https://lnkd.in/eRyvuUFt - ou de l'inconnue majeure sur l'approvisionnement gazier et électrique pour l'hiver prochain, y écouter Aurélien Barrau ou les scénarisations de RTE, et bien sur et surtout y débattre des propositions du Shift Project.
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En tout début de quinquennat, ca sera le bon moment !
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date: '2022-06-14T07:49:51'
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li-id: 6942382583695470592
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title: CHANGE_ME 245
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Larry Fink, le PDG de Blackrock, le plus gros gestionnaire d'actifs au monde (la société gère - pour le compte d'épargnants américains pour l'essentiel - 10.000 milliards de dollars, soit plus de 4 fois le total de bilan de la plus grosse banque française), vient de faire une "sortie" pour expliquer qu'il n'avait pas à être "la police de l'environnement" et qu'il était opposé à ce que les entreprises reportent leurs émissions de gaz à effet de serre en incluant ce que l'on appelle le "scope 3", c'est à dire les émissions liées à la fabrication et l'acheminement des matières premières, celles liées aux déplacements des salariés et clients, et les émissions liées à l'expédition et l'utilisation des produits vendus : https://lnkd.in/eBQmzvBJ
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Cette déclaration est importante, parce qu'elle prend le contre pied complet de toutes les initiatives qui fleurissent actuellement partout dans le monde financier, soutenant implicitement que cette activité (la finance) va contraindre les entreprises à se verdir en allouant l'argent à ce qui est compatible avec un monde décarboné (et le raisonnement peut s'étendre à d'autres nuisances).
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On peut citer par exemple la Net Zero Banking Alliance (https://lnkd.in/e_rv-p28 ), initiée par les Nations Unies, qui regroupe des banques "qui se sont engagées à aligner leurs portefeuilles de prêts et d'investissements avec des émissions planétaires nulles d'ici 2050.". Les signataires représentent 40% des prêts et investissements des banques dans le monde.
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On peut aussi citer la Net Zero Asset Managers initiative (https://lnkd.in/eyWv_aR2 ) et dont les signataires (dont Blackrock :) ) représentent plus de la moitié des actifs sous gestion. Ces signataires s'engagent à "soutenir l'objectif d'émissions nettes nulles d'ici à 2050, et à soutenir des investissements alignés avec des émissions planétaires nulles d'ici à 2050 ou avant".
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Blackrock est donc d'accord avec l'objectif, mais ne veut pas du thermomètre qui permet de dire si les investissements de Blackrock sont compatibles avec l'objectif. Il n'est pas un cas isolé : c'est probablement dans le monde financier que l'écart entre les discours publics et la réalité des moyens mobilisés et des efforts engagés est le plus élevé.
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Il ne s'agit pas juste de telle ou telle banque continuant à prêter de l'argent à tel ou tel opérateur des combustibles fossiles. Il s'agit plus généralement du fait que les établissements financiers n'incluent pas, à quelques exceptions près, la mesure des émissions de gaz à effet de serre et "l'alignement" dans leurs processus de décision opérationnelle au quotidien, en allant jusqu'à en faire un processus d'orientation de l'activité aussi "puissant" que le rendement. Et les Nations Unies sont malheureusement complices de cette situation, en permettant des déclarations fracassantes non suivies d'effets.
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date: '2022-06-13T16:26:30'
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li-id: 6942150217966211073
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_greenwashing-goldman-sachs-vis%C3%A9-par-une-activity-6942150217966211073-TGQR
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title: CHANGE_ME 246
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Il y a quelques temps, le gendarme boursier américain avait ouvert une enquête sur DWS, une filiale de Deutsche Bank (et un gros gestionnaire d'actifs européen), pour des allégations de greenwashing (https://lnkd.in/ew5M3-ys ).
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A l'époque je m'étais dit que c'était une manoeuvre subtile des USA pour pénaliser un concurrent, et que la ficelle pouvait être grosse. Mais, cette fois-ci, c'est un des noms connus du système financier américain qui est dans le collimateur de la Securities and Exchange Commission : Goldman Sachs. L'accusation est en l'espèce que l'établissement se verdit à bon compte sur des produits qui ne sont pas aussi verts que ce que la "réclame" en dit.
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Il y a deux manières de se comporter en pareil cas pour le régulateur : juger du fond ou juger de la forme. La dernière éventualité consiste à demander - et contrôler - uniquement de la transparence et à laisser le client juger de la pertinence. La première consiste à normaliser la méthode qui est censée comporter le bon niveau de pertinence, et à vérifier ensuite l'application de la norme.
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Lorsque le sujet est émergent, c'est la première manière de faire qui est la bonne : le régulateur a par construction toujours un train de retard sur la production de connaissances dans le secteur, et s'il normalise le fond trop vite il a toutes les chances de se tromper de bonne norme (sur laquelle il sera difficile de revenir rapidement) en confondant vitesse et précipitation.
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Mais une fois que le sujet est mature il ne faut pas se limiter à une obligation de transparence. Il est alors légitime de construire une norme et de demander aux acteurs de s'y conformer. Mais le secteur privé garde toujours un avantage : comme c'est lui qui produit les connaissances (bonnes ou mauvaises), c'est lui qui sait le premier comment suggérer une obligation le concernant qui n'en sera pas vraiment une (j'ai vécu cela dans les échanges entre secteur privé et puissance publique sur l'obligation de publication des émissions de gaz à effet de serre d'une entreprise).
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Il ne suffit donc pas d'être conforme pour être pertinent. C'est évidemment utile quand le gendarme attrape un menteur. Mais la vraie bataille reste celle de la norme. Elle se passe généralement loin de la scène médiatique alors que c'est là que ca se joue...
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date: '2022-06-12T09:53:38'
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li-id: 6941688962155466752
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title: CHANGE_ME 247
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Ca n'est pas très réjouissant, mais il vaut quand même mieux en être conscient : le changement climatique a déjà commencé à nous jouer quelques sales tours en ce qui concerne l'agriculture. Dans cet article, Carbone 4 vous propose un éclairage sur quelques épisodes qui ont marqué le printemps 2022 dans le monde : vague de chaleur en Inde et au Pakistan, inondations au Canada, et bien sur sécheresse en Europe. La liste aurait pu être plus longue, et inclure des sécheresses "exceptionnelles" ailleurs dans le monde : au Maroc (https://bit.ly/3xgr2ss ), au Brésil (https://reut.rs/3xfZK5G ), au Proche Orient...
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En France, le manque d'eau a déjà conduit à des restrictions significatives d'usage pour un début juin dans notre pays : https://bit.ly/3mD4ddI Nous avons aussi eu un gel suivant un hiver et début de printemps trop doux (donc la végétation a déjà bien débourré et les dégâts sont importants), des épisodes de grêle "exceptionnels" récemment, etc...
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Il va malheureusement falloir faire avec... pire. Plus le climat va dériver, et plus ces "mauvaises surprises" vont devenir la norme... voire mieux que la norme.
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Il faut rappeler que le réchauffement actuel a été précédé par 10.000 ans de très grande stabilité climatique de la planète, ce qui a précisément permis la sédentarisation et la multiplication de notre espèce.
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En effet, cela, il aurait été impossible, à l'époque de l'énergie rare, de vivre tout le temps au même endroit, de se nourrir des mêmes cultures (pas très productives à l'époque) qui ne pouvaient pas être transportées en masse d'ailleurs, et d'avoir un habitat adapté en permanence aux ressources et conditions locales. Sans cette très longue période de stabilité climatique nous ne serions pas là.
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La dérive actuelle possède une inertie considérable. Certaines de ses composantes vont se poursuivre des milliers d'années après arrêt des émissions. C'est pour cela que, outre notre contribution à une baisse des émissions (en Europe la baisse de l'usage des combustibles fossiles est de toute façon imposée pour des raisons "hors climat" : https://bit.ly/3b0pdZz ), il est plus qu'urgent de commencer à mettre des moyens massifs dans la reconfiguration de notre agriculture et de nos infrastructures (villes, bâtiments, voies de communication, etc), pour leur permettre d'encaisser le moins mal possible l'adversité à venir.
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Comte tenu de l'ampleur de cette dernière, il y a du boulot, et c'est autrement prioritaire que de faire joujou avec le bitcoin, la 5G, la voiture autonome, ou même le retour des touristes aéroportés chez nous. Si nous ne mangeons pas à notre faim ou que nos infrastructures essentielles sont par terre, les plans radieux sur le reste ont peu de chances de se réaliser.
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Préciser ce qui nous attend inexorablement - et les conclusions que l'on peut en tirer - ferait évidemment partie des 20h de formation suggérées pour notre nouveau gouvernement. Mais pour le moment cette proposition est lettre morte !
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date: '2022-06-11T09:32:04'
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li-id: 6941321143370850304
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title: CHANGE_ME 248
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Fondée en 1783, l'Ecole des mines de Paris est une des plus vieilles écoles d'ingénieurs de France. Après avoir contribué pendant 2 siècles au développement de l'industrie française dans le monde infini, elle est maintenant en train de s'illustrer en devenant l'école la plus en pointe dans l'adaptation des formations d'ingénieur au monde fini. Les élèves y démarrent désormais leur scolarité par près de 100 heures de cours qui décrivent les limites planétaires. Aucune autre école ne fait cela à ma connaissance, ni même la moitié (bravo Vincent donc !).
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Les Mines favorisent aussi - à raison - les approches pluridisciplinaires. A mon modeste niveau j'ai déjà encadré des élèves ingénieurs du Corps qui avaient des projets en commun avec des énarques, chose dont je n'ai entendu parler nulle par ailleurs.
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En modifiant aux Mines l'enseignement comme cela a été fait, il ne s'agit pas seulement de "répondre à l'aspiration des élèves", ou plutôt cette dernière procède d'un élément évident : il est plus que pertinent d'adapter l'enseignement au monde tel qu'il sera, et non au monde tel que nous aimerions qu'il soit.
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Le monde tel qu'il sera est fini et très très peuplé. Il sera de plus en plus difficile d'y avoir ce que l'on veut comme ressources minérales, métalliques, fossiles, vivantes, agricoles, sans parler du reste.
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Face à ce constat, quelle a été l'orientation choisie par nombre d'établissements de premier plan, il est vrai fortement incités par l'Etat ? Se regrouper sur le plateau de Saclay pour monter dans le classement de Shanghaï. La belle affaire ! Ce n'est pas ce classement qui nous permettra de nous nourrir avec moins de pluie ou de nous déplacer avec moins de pétrole. Ce n'est pas ce classement qui permettra d'éviter les migrations et de préserver la paix.
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Face au problème que nous avons devant nous, la voie à choisir est simple : il faut attirer les meilleures cervelles pour leur demander de s'attaquer au plus monstrueux problème d'optimisation sous contrainte que nous ayons sur les bras, à savoir forger un avenir désirable avec des ressources physiques et vivantes en déclin. Ca sera autrement plus difficile que de mettre au point la 6G ou l'hyperloop...
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La France a une longue tradition d'excellence de ses ingénieurs. Profitons en pour devenir les meilleurs dans l'organisation de la décarbonation. Ce sera utile pour nous puisque de toute façon les combustibles fossiles importés en Europe seront de plus en plus contraints. Ce sera utile pour nous parce que de toute façon le climat dérivera de plus en plus. Ce sera utile pour nous parce que la mondialisation et la facilité d'accès aux ressources métalliques vont baisser de toute façon. Et ca sera exportable parce que tout le monde va finir par avoir le même problème. Agir en ce sens n'est pas se contraindre ou se tirer une balle dans le pied, c'est faire la course en tête. Avis à toutes les autres écoles ! (dont "la mienne", l'X, bien trop timide sur ce plan là...).
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date: '2022-06-10T07:03:54'
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li-id: 6940921471133216769
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title: CHANGE_ME 249
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Le nucléaire est-il une énergie sur le déclin dans le monde ? La SFEN vous propose une infographie pas mal faite pour visualiser, pays par pays, le parc en service, les réacteurs en construction et ceux en projet. Une réalité saute aux yeux : la partie se joue en ce moment à l'est de l'Europe.
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En effet, les pays qui ont - et de loin - le plus de réacteurs en construction sont la Chine, l'Inde, la Russie et la Corée du Sud.
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Pour les réacteurs en projet, c'est l'Inde qui arrive en tête, mais "un projet" peut durer longtemps avant de devenir une construction ! Les deux pays ayant le plus d'ambitions affichées sont à nouveau deux pays d'Asie (outre l'Inde il y a la Chine). Au niveau des projets on voit arriver des pays européens (Royaume-Uni, Pologne, France, Pays-Bas).
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Dans notre pays, même si je pense le plus grand bien de ce mode de production, il ne faut rien attendre du nouveau nucléaire avant au moins 10 ans. La durée moyenne de construction pour les réacteurs en service dans le monde en 2016 avait été d'un peu plus de 7 ans, les plus rapides à construire n'ayant pris que 3 ans (https://bit.ly/3xCZH5d ).
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Mais nous avons à la fois perdu la main, perdu une partie des compétences et fournisseurs, ajouté des procédures préalables et des règles de sûreté qui ralentissent de toute façon la mise à disposition de nouvelles unités.
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Dans le monde, le nucléaire faisait 10% de la production électrique en 2020, avec l'hydro à 16%, l'éolien à 6% et le solaire à 3% (incidemment les personnes qui expliquent que le nucléaire part de trop bas pour jouer un rôle significatif doivent appliquer le même raisonnement à l'éolien et au solaire !).
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Le rythme actuel de son développement n'est clairement pas au niveau si l'on veut que cette énergie, qui est la seule décarbonée, compacte et pilotable que nous ayons (éolien et solaire ne sont ni compacts - ils demandent beaucoup de matériaux et beaucoup d'espace - ni pilotables ; l'hydro est pilotable mais pas compacte - il faut de grands lacs de barrage pour avoir de grandes productions) joue un rôle significatif dans le monde pour chasser une large partie des 2200 GW de centrales à charbon actuellement en service sur la planète, et qu'il faudrait ferrailler en totalité d'ici à 2050.
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Beaucoup de gens sont réticents à l'idée d'accélérer sur cette énergie en supprimant des contraintes à son développement. Ca serait trop risqué ! Il faut malheureusement se rappeler qu'un avenir sans risques est désormais une illusion. La seule chose que nous puissions encore faire est d'arbitrer entre risques. Mais se débarrasser de tous à la fois n'est pas - plus - possible.
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"Pas assez de plus de nucléaire" ca sera soit plus de fossiles soit moins d'électricité. Faire un système électrique complet, produisant autant ou plus qu'aujourd'hui, avec essentiellement du solaire et de l'éolien, demande trop de matériaux et est trop complexe pour advenir dans un monde démondialisé. Que ce soit un objectif politique n'y change rien...
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date: '2022-06-09T06:47:37'
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title: CHANGE_ME 250
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La biomasse, c'est à dire tout ce qui pousse, tout le monde en veut. Les constructeurs veulent du bois pour remplacer le béton. Les humains - plus nombreux - veulent de quoi manger. Les chimistes veulent de la matière première pour remplacer le pétrole et le gaz fossiles (toutes les fibres synthétiques, tous les lubrifiants, tous les plastiques, et plus largement toute la chimie organique vient du pétrole et du gaz). Les producteurs de vêtements veulent du coton, ou du lin.
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Ce n'est pas fini : les producteurs de matériaux de construction veulent de la paille ou du chanvre pour éviter de fabriquer de la laine de verre. Les défenseurs de la biodiversité veulent que l'on laisse la nature tranquille au lieu de convertir les surfaces "sauvages" en surfaces cultivées (en cultures annuelles ou pérennes, peu importe). Et... les constructeurs d'engins de transport (voitures ou avions) veulent des agrocarburants qui sont tous issus de végétaux qui ont bien du pousser quelque part.
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Mais... la terre n'a pas augmenté de diamètre alors que ces envies de recourir à des usages du sol concurrents les uns des autres se sont multipliées. Question : y aura-t-il de la place pour tout le monde ? Un rapide calcul d'ordre de grandeur montre que la réponse est non. Les agrocarburants fournissent aujourd'hui 4 millions de barils par jour sur une planète qui en consomme un peu moins de 100 de produits pétroliers (rien que le secteur aérien consomme près de 10% de cet ensemble).
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La planète produit 4 milliards de tonnes de ciment (100% construction et infrastructures) et 2 milliards de tonnes d'acier (environ 50% construction et infras) par an. La récolte de bois est actuellement de 2 milliards de m3 (https://lnkd.in/e8Qshkj4 ) soit un peu moins de 2 milliards de tonnes.
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Sans même parler des autres usages (alimentaire, biodiversité, matériaux hors bois), y a-t-il assez de surface disponible pour mettre des "carburants verts" partout et de la construction bois partout ?
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La réponse est non. Mais la Commission ne fait pas ce genre de calcul avant de décider de ses politiques pour l'avenir, qui continuent à présupposer que le monde est infini. Résultat : nous allons perdre notre temps - puisque nous n'irons pas au bout du "plan", qui est du type "croissance verte" - et ne pas régler le problème (qui se règlera donc tout seul à nos dépends puisque le monde est fini).
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Dans le domaine aérien la bonne réponse est débord de faire baisser le trafic (https://lnkd.in/d3h_4QA ). Comme 75% de ce dernier est lié au fait de changer d'air (tourisme et loisirs) on devrait y arriver moins difficilement que dans d'autres secteurs. Inutile de rêver à un transport aérien de masse "propre". Nous y arriverions à la rigueur en diminuant l'offre alimentaire ou en augmentant la déforestation ailleurs dans le monde. Je ne sais pas si c'est très "propre"....
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date: '2022-06-08T17:17:33'
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title: CHANGE_ME 251
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Eloge de la lenteur : dans le dernier numéro des Echos week-end, un article relate un tour de France en "train pas à grande vitesse", le but du jeu n'étant plus de rallier un point A à un point B le plus vite possible. Le train cesse d'être un endroit où l'on doit rester le moins longtemps possible : y être est un but en soi.
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Cela fait longtemps que nos amis helvètes ont des "trains touristiques", qui permettent aux occupants de passer par des paysages grandioses, ou de manger dans un wagon restaurant qui mêle le cadre à l'alimentation.
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Une des idées importantes sous-jacente à cet article est qu'il suggère que, en train, le temps de déplacement n'est pas nécessairement du temps de perdu. Dans les trains actuels,on peut presque tout faire comme dans un bureau ou chez soi : dormir, lire, regarder un film, travailler sur un ordinateur, manger, discuter...
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Cela est tellement vrai qu'il y a même une entreprise (de type emploi de bureau) où il a été décidé que, pour les gens qui venaient au travail en TGV (avec une place assise garantie donc), la journée de travail démarrait non pas à l'arrivée au bureau mais au départ de la gare.
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Malgré l'exemple ci-dessus, le fait que le temps en train ne soit pas nécessairement du "temps perdu" n'existe toujours pas dans l'essentiel de nos conventions. Dans la comparaison entre route et train, le cout socio-économique de chaque mode continue à être calculé en considérant que le temps passé à se déplacer est "perdu" à l'identique quel que soit le mode. Or c'est à l'évidence devenu inexact dès lors que l'on a une place assise et le moyen de s'occuper en train (dans une certaine mesure c'est aussi vrai pour l'autocar s'il est suffisamment confortable).
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Une infrastructure routière qui permet de gagner un peu de temps en voiture sera alors considérée comme plus "utile" qu'une infrastructure qui permet de se rabattre sur du train dans un temps de transport plus long... mais qui n'est plus du temps de perdu.
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Modifier cette règle n'est probablement pas complètement anecdotique : les décisions ne sont pas seulement "politiques" : à un moment elles sont aussi prises au nom d'une rationalité implicite contenue dans les outils et méthodes manipulés.
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date: '2022-06-08T06:59:46'
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li-id: 6940195651959848960
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_les-shifters-ne-sont-pas-un-parti-politique-activity-6940195651959848960-5CQF
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title: CHANGE_ME 252
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Les Shifters ne sont pas un parti politique. Mais comme ils sont désormais plus de 15.000, ils se sont dit qu'ils méritaient bien une petite université d'été eux aussi. En l'espèce celle-ci aura lieu juste après que nous connaissions la composition de la nouvelle assemblée, les 25 et 26 juin prochains, dans la capitale des Gaules (à Lyon donc, et plus précisément sur le campus de la Doua, ce qui rappellera peut-être des souvenirs à certain(e)s !).
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Comme l'année dernière, le programme comportera des plénières, des sessions parallèles, un village des initiatives, des fresques et ateliers, des films, et même... une séance de dédicaces de votre serviteur (qui n'est pas sur le programme mais qui aura bien lieu :) ) : https://lnkd.in/ehnwuzmW
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Il y aura surtout plein d'occasions pour discuter, dans la joie et la bonne humeur (dont une fête le Samedi soir), malgré le sujet (ou à cause de lui !). Et peut-être quelques informations intéressantes à glaner ici et là : l'année dernière, c'est à l'Univershifté que, opur la première fois, patronat et syndicats nous avaient dit ensemble qu'ils étaient favorables à une planification pour décarboner le pays.
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Les inscriptions c'est par là : https://lnkd.in/e4y44-9h
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Venez nombreuses et nombreux !
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date: '2022-06-07T05:57:55'
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li-id: 6939817701607407616
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_cr%C3%A9%C3%A9e-il-y-a-6-ans-d%C3%A9sormais-carbon-4-finance-activity-6939817701607407616-KHJR
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title: CHANGE_ME 253
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Créée il y a 6 ans désormais, Carbon 4 Finance est née avec une ambition folle : celle de mettre de l'intelligence dans la donnée climat, pour permettre aux acteurs financiers de comprendre "à quelle distance ils sont du problème", sans pour autant leur faire la promesse qu'en venant chez nous ils deviendraient facilement "verts".
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Plus récemment nous avons pris pied sur le sujet de la biodiversité, avec là aussi pour objectif de permettre à nos clients de disposer d'une première approche quantifiée - par construction bien plus difficile à objectiver quand il s'agit de vivant - sur cet enjeu crucial.
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Il se trouve que notre pari fonctionne. Pas au point de faire de nous un concurrent de Bloomberg :), mais suffisamment pour que nous suscitions de plus en plus d'intérêt de la part d'acteurs du monde financier (dont, récemment, l'ensemble des banques centrales de l'Eurosystème), sans pour autant perdre notre rigueur intellectuelle ni notre éthique (enfin nous l'espérons :) ).
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Notre petite équipe s'agrandit donc, et il nous arrive de recruter de temps en temps. Et comme il paraît que Linkedin c'est avant tout fait pour ca, c'est donc sans vergogne que j'annonce que nous cherchons :
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- 2 personnes pour renforcer l'équipe commerciale : https://lnkd.in/eSm_KBUG (nous cherchons avant tout des gens motivés par le sujet climat, partageant nos valeurs, qui ont une formation leur permettant de comprendre de quoi il retourne dans le monde financier, et qui vont apprendre vite)
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- 2 analystes stagiaires pour un démarrage dès juillet si possible : https://lnkd.in/en6EnXyG
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Les modalités pour postuler sont indiquées sur chaque annonce. La langue de travail à Carbon 4 Finance est le français (même si l'offre pour les stages est en anglais et si parler cette langue est raisonnablement indispensable !).
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NB : l'image ci-dessous n'est pas liée au descriptif des postes. Elle liste des publications que nous avons faites pour expliquer ce que nous faisons, et qui sont disponibles à partir de https://lnkd.in/ewBrJxyu
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date: '2022-06-06T10:13:53'
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li-id: 6939519727396397056
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_que-doit-faire-une-ministre-cest-simple-activity-6939519727396397056-Bwy9
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title: CHANGE_ME 254
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Que doit faire un(e) ministre ? C'est simple : son titre l'indique, non ? Le ministre de l'économie s'occupe d'économie et la ministre de la santé de santé. En fait, en plus de son titre chaque ministre reçoit aussi - et surtout - un décret présidentiel qui précise ses objectifs et moyens - et donc en creux ceux qu'il ou elle n'a pas.
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Un cabinet d'avocats a eu la bonne idée de rassembler tous ces décrets dits d'attribution au même endroit : https://bit.ly/3H06hG3 Question : les ministres ont-ils des feuilles de route en accord avec l'objectif global de planification écologique ? Comme d'habitude, le Diable est dans les détails.
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Bruno Le Maire (économie) doit d'abord favoriser la croissance (mentionnée à plusieurs reprises), ce qui suppose qu'elle ne dépend que de lui (ca se discute), et que cet objectif n'est pas antagoniste avec la décarbonation (ca se discute aussi : https://bit.ly/3tiok4z ).
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Il ne lui est pas demandé d'avoir un plan pour une économie sans croissance (cette éventualité est tout sauf impossible comme l'actualité récente l'a montré). Il ne lui est pas plus demandé de concevoir une économie en accord avec les limites planétaires, les mots "climat" ou "ressources" n'apparaissant pas dans sa feuille de route. Il ne doit pas "verdir" la fiscalité.
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Agnès Pannier-Runacher (énergie), doit s'occuper de plein de sujets techniques (ENR, nucléaire, hydrogène, bornes de recharge, rénovation des bâtiments), et de sécurité d'approvisionnement (bonjour Poutine !), mais pas de sobriété.
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Amélie de Montchalin (environnement et territoires), n'a pas pour objectif premier d'augmenter la résilience ou la sobriété au niveau local. Elle s'occupe certes d'adaptation, mais c'est pour "mettre en oeuvre la politique du gouvernement" (qui de par le passé était indigente).
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Elle doit par contre "anticiper et accompagner les mutations économiques et sociales propres à chaque territoire dans l'espace européen". Bref les conventions humaines (l'espace européen) passent avant la physique (les limites planétaires).
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Marc Fesneau (agriculture), possède pour le coup une feuille de route qui parle de climat, d'adaptation, ou de stockage de carbone dans les sols. Mais les mots "phytosanitaires" ou "pesticides" n'y figurent pas, pas plus que "résilience" (ce qui est différent de "adaptation" et inclut notamment la baisse subie des combustibles fossiles).
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Olivier Dussopt (emploi), s'occupe des retraites (avec une économie en croissance bien sûr !) mais pas des mutations à venir dans le cadre de la décarbonation, volontaire ou subie, alors que les effets sur l'emploi seront massifs.
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Pap Ndiaye (Education Nationale), doit oeuvrer "en faveur du développement et de la diffusion des usages du numérique (...)", mais n'a pas pour mandat d'aligner les contenus enseignés avec le monde fini. Les écrans à l'école c'est plus important que le climat !
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Bref ces décrets sont largement "à côté de la plaque" si l'objectif est la planification écologique. A refaire !
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date: '2022-06-05T17:45:15'
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li-id: 6939270930443452416
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_l%C3%A9gislatives-en-essonne-j%C3%A9r%C3%B4me-guedj-am%C3%A9lie-activity-6939270930443452416-WO8L
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title: CHANGE_ME 255
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Quand j'étais jeune (si si cela a existé un jour) il y avait une claire séparation des rôles dans le monde politique : les députés se faisaient élire comme députés, et ne devenaient pas ministres, et les ministres étaient nommés comme ministres, et ne cherchaient pas à se faire élire comme députés.
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C'est - de mémoire - Sarkozy qui a instauré le premier cette règle, dont je ne comprends pas le sens, qui veut qu'un ministre commence par se faire élire comme député... pour ne pas l'être. Les ministres candidat(e)s demandent donc aux électeurs de voter pour eux pour qu'ils et elles ne soient pas député(e) !
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C'est du reste au nom de cette logique incompréhensible que Juppé, pourtant très populaire à Bordeaux, n'a pas été élu comme "non député" de sa ville lors des législatives de 2007, et a fait un mandat d'un mois comme ministre d'Etat de l'environnement, alors que tout le monde voyait sa prise de fonction plutôt d'un bon oeil. Ses électeurs, qui pourtant l'aimaient bien, ont du penser qu'il se fichait gentiment d'eux quand il a demandé leurs suffrages... pour ne pas aller au Palais Bourbon.
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Si nous allons plus loin, il n'est dit nulle part dans la constitution française que chaque ministre devra être "validé(e)" par une circonscription particulière. Dans notre constitution l'ensemble de l'Assemblée définit une majorité et derrière le premier ministre qui en émane décide qui mettra ce programme en oeuvre, en choisissant pour cela des personnes non élues.
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Ces personnes doit surtout avoir deux qualités : la loyauté (toujours présente au moins au début) et la compétence (pas toujours présente hélas...). Un ministre n'est que l'exécutant d'un programme de gouvernement qui lui dépend... de l'assemblée dans son ensemble.
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Si on fait comme les anglais, qui nomment comme ministre des politiques déjà élus au parlement, alors il serait sage de ne pas avoir de gouvernement du tout en attendant le résultat des législatives. Le pays peut très bien se passer de gouvernement pendant 2 mois :), ou conserver l'ancien gouvernement dans l'attente des législatives.
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Pour la ministre de la transition écologique, qui va donc devoir aller se faire "élire pour ne pas être élue" comme tous les autres, je préfèrerais de très loin que son maintien ou pas au gouvernement dépende d'un test de connaissances sur le sujet qu'elle a à traiter, plutôt que du vote des électeurs dans une circonscription particulière.
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date: '2022-06-05T09:44:52'
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title: CHANGE_ME 256
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C'est l'un des paradoxes de la transition telle que nous l'imaginons le plus souvent : elle a besoin que le problème à résoudre... soit toujours là !
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Explication de cette petite énigme : ce qui a permis la mondialisation, c'est l'abondance énergétique. Il faut du pétrole pour alimenter les camions et bateaux permettant de trimballer des milliards de tonnes de matières ou marchandises d'un bout à l'autre de la planète. Il faut du charbon pour alimenter les hauts fourneaux et les centrales électriques qui ont permis de fabriquer en masse ici ce qui sera consommé loin de là. Il faut du gaz pour faire une partie de l'électricité et de la chaleur industrielle qui participent de ce système.
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Du coup, une conséquence logique de la décarbonation sera la... démondialisation. La flotte mondiale comporte 100.000 bateaux de plus de 100 tonnes de port (https://bit.ly/3ziS99g ), et ce n'est pas avec juste des bateaux à voile ou à rames que nous allons conserver la même capacité de transport (2,1 milliard de tonnes de port).
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Dans une économie démondialisée, les pays qui n'ont pas de mines ne fabriquent ni batteries, ni panneaux solaires, ni voitures électriques. Et on le voit à l'expérience grandeur nature de légère démondialisation que le covid puis l'Ukraine nous offre en ce moment.
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Comme l'explique cet article des Echos, alors même que la flotte mondiale de voitures électriques atteint péniblement un peu moins de 2% du total des voitures en circulation, les fabricants font déjà face à des problèmes de production à cause de composants électroniques qui ne sont produits que dans certaines parties du monde. Ils se demandent déjà si il n'y aura pas des problèmes de fourniture de métaux critiques à cause de mines situées "loin de l'usine".
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Les fabricants de panneaux solaires et d'éoliennes sont eux aussi mondialisés. 95% des panneaux viennent désormais de Chine (donc ils ont notamment besoin de porte-conteneurs), et pour l'éolien ce pays commence aussi à tailler de plus en plus de croupières aux fabricants européens. Et, comme pour les voitures, la petite démondialisation récente a inversé la baisse de cout des ENR modernes, qui augmentent depuis 2 ans : https://bit.ly/3MlQcLX
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Avec une économie redevenant physiquement "locale", comment installer en France des centaines de milliers d'éoliennes et de panneaux alors que nous n'avons plus de mine de fer, ni de cuivre, ni de nickel, ni de charbon métallurgique ?
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Il s'avère donc que pour gérer la décarbonation par des voies essentiellement "technologiques" nous avons besoin de la mondialisation... qui est carbonée. Le fait de prendre les problèmes avant tout sous l'angle économique ne permet pas de voir cette incohérence. Une autre manière de dire la même chose est que les baisses de cout et les hausses de volume obtenues dans une économie mondialisée ne sont pas du tout garanties dans une économie démondialisée, loin s'en faut.
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date: '2022-06-04T15:29:45'
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li-id: 6938874443586785280
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title: CHANGE_ME 257
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Elle a fait un peu moins de couverture médiatique récemment que le divorce de Johnny Depp, mais l'inflation alimentaire continue son petit bonhomme de chemin. L'index des prix publié par la FAO montre que ces derniers sont au plus haut depuis... 1961 en monnaie constante : https://lnkd.in/eVYxYPQy
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Certes les revenus ont augmenté entre-temps, mais il n'empêche que sur les années qui viennent de s'écouler les prix de l'alimentation ont augmenté bien plus vite : ils ont pris 80% depuis le début 2019.
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Une partie de cette hausse est due à la hausse des prix de l'énergie. Le gaz sert en effet à fabriquer les engrais azotés, et le pétrole à transporter les denrées. La hausse de ce dernier (https://lnkd.in/eRyvuUFt ) a été un peu amplifiée par la guerre en Ukraine, mais le mouvement date d'avant (fin 2020), en lien direct avec le covid qui a conduit à de moindres investissements dans le secteur pétrolier.
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Le gaz a aussi commencé à augmenter - dans le sillage du pétrole - en 2020, et la guerre en Ukraine a "simplement" accéléré le mouvement.
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Une autre partie de la hausse du prix de la nourriture est bien sur due à l'absence d'une partie du blé ukrainien (5è exportateur mondial en temps normal) et à la logistique compliquée pour le blé russe (1er exportateur mondial) à l'export. L'absence du blé ukrainien va se prolonger puisque ce pays ne peut pas mener une activité agricole normale actuellement à cause du conflit.
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Enfin la sécheresse qui augmente de manière chronique un peu partout dans le monde impacte négativement les récoltes. C'est par exemple le cas au Maroc (7è importateur mondial) qui fait face à une sécheresse historique qui pourrait diviser sa production par plus de 2 (https://lnkd.in/eUqAcaBf), ou en Somalie, elle aussi affectée par la sécheresse : https://lnkd.in/echyUNFH
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En Europe, nous avons un moyen de contribuer à alléger le fardeau sans torpiller nos ambitions environnementales : diminuer aussi vite que possible la consommation des véhicules qui circulent (ce qui passe par moins de km en voiture, et des voitures qui consomment moins, soit par construction, soit par limitation de vitesse) pour ne plus avoir besoin de consacrer aux agrocaburants une partie de nos surfaces cultivables. Estomacs ou réservoirs : malheureusement nous avons déjà partiellement choisi les seconds.
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date: '2022-06-02T17:38:06'
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li-id: 6938181970648571905
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title: CHANGE_ME 258
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L'arenh - accès régulé à l'électricité nucléaire historique - est un enfant de la "libéralisation" de l'électricité décidée par l'Union européenne qui oblige EDF à vendre à perte une partie de son électricité "historique" à des "concurrents", qui en fait sont des courtiers qui lui prennent de la rente sans aucun apport à la collectivité.
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La vente à perte est interdite par la loi quand il s'agit de pommes. Mais quand il s'agit d'électricité, elle est obligatoire pour EDF. Comprenne qui pourra.
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Cette obligation porte désormais sur un tiers de la production d'EDF (elle ne diminue pas quand la production d'EDF diminue). Mieux : elle a été rehaussée de 20% juste avant l'élection présidentielle - comme par hasard - et va couter de l'ordre de 8 milliards à EDF, à qui on va par ailleurs demander d'investir des dizaines de milliards dans le grand carénage et autant dans du nouveau nucléaire. Comprenne qui pourra.
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Et comme ca n'est pas encore assez, et que surtout il est plus important de sauver les "concurrents" - des fois que le pays perde quelques courtiers - que l'exploitant des centrales qui permettent aux courtiers d'exister, le régulateur de l'énergie propose d'augmenter encore le fardeau. Bref la concurrence c'est plus important que la physique !
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Il est évident que la proposition de Carenco s'inscrit dans un monde où la situation va "revenir à la normale". Car si le MWh électrique doit couter 250 euros pour les 20 ans qui viennent le plus urgent n'est peut-être pas de "sauver les concurrents d'EDF". Et si l'on veut aider nos industriels il va peut-être falloir se faire à l'idée que le système de prix encadrés calés sur les couts moyens de production n'était pas si idiot que cela... (ce qui suppose un bras de fer avec la Commission).
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Ca sera un test intéressant de voir si Macron 2 président réitèrera la politique de Macron 1 candidat qui consiste à faire les poches d'EDF (c'est cela l'augmentation de l'arenh) en réaction "à chaud" à la volatilité des prix de l'énergie. Si oui, ca n'augure pas très bien d'une politique énergétique en phase avec l'époque.
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date: '2022-06-02T06:54:32'
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li-id: 6938020011026341888
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title: CHANGE_ME 259
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La voiture électrique est... chinoise !
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Le "Global EV Outlook" de l'Agence Internationale de l'Energie propose une vue d'ensemble sur le véhicule électrique dans le monde. On peut y apprend qu'il s'est vendu 6,6 millions de voitures à électrons en 2021 (presque 10% des ventes), que le parc se monte à 16,5 millions (pour 1,2 milliard de véhicules thermiques), et que pour les camions électriques c'est seulement 0,3% des ventes de poids lourds qu'il y a eu en 2021.
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En 2030, 20% des ventes de voitures seraient électriques. C'est inférieur d'un facteur 3 à ce qui serait nécessaire pour un scénario "accord de Paris" (qui demanderait par ailleurs une fourniture en lithium multipliée par un facteur 6).
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Un pays est au centre du jeu : la Chine. La moitié des ventes de 2021 ont eu lieu dans ce pays, qui par ailleurs commercialise des véhicules en moyenne plus petits que pour le monde dans son ensemble. En effet, à l'échelle planétaire, la moitié des véhicules électriques disponibles sont des SUV, ce qui, note l'AIE, crée une pression supplémentaire sur la disponibilité des métaux nécessaires pour faire des batteries.
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De fait, si on fabrique des batteries de 100 kWh plutôt que de 50 (ou même de 0,5 pour les vélos !), à capacité de production donnée on peut électrifier moins de véhicules neufs. Le fait que ces véhicules soient chers, que la clientèle solvable soit riche, que les constructeurs font de plus grosses marges sur les gros véhicules, et que la voiture reste un objet de statut social pousse à fabriquer des "tanks électriques", ce qui est contre-productif pour décarboner rapidement la mobilité.
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La Chine va concentrer, d'ici à 2030, 70% de la capacité mondiale de production de batteries. Chez nous, passer du pétrole à l'électricité ne permet donc pas "l'autonomie énergétique". Alors que pour le pétrole nous sommes un peu plus "multi-dépendants" (la Russie représente 30% de nos importations), pour son "substitut" on deviendrait très dépendants d'un seul pays !
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Quand on sait que ce même pays concentre aujourd'hui 95% de la fabrication des panneaux solaires (et que pour l'éolien nous n'avons pas non plus de capacités de production à la hauteur de notre équipement, loin s'en faut), on voit bien que le combo "voiture électrique + ENR" ne nous met pas vraiment sur la voie de l'indépendance énergétique accrue...
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L'AIE note aussi que l'augmentation de production électrique bas carbone devra s'accélérer pour que nous tout cela flotte. Ce n'est pas un hasard si dans le même temps la Chine déploie massivement ces modes (entre autres choses elle a prévu de rajouter 8 GW de nucléaire par an - soit 6 à 8 réacteurs - entre 2025 et 2035 : https://bit.ly/3zdRbuS ).
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D'ici à 2030 il ne devrait pas y avoir de problème de fourniture électrique, dit l'AIE. Cette "prévision" à l'échelle globale sera peut-être plus difficile à tenir en Europe sans gaz russe, et avec moins de nucléaire... et ca serait ballot que la voiture électrique contribue à relancer le charbon.
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true_content/posts/2022/06/change-me-260.md
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date: '2022-06-01T16:18:03'
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li-id: 6937799437368872960
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_noaa-forecasts-another-above-average-hurricane-activity-6937799437368872960-rRT6
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title: CHANGE_ME 260
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Ils s'appelleront Alex, Bonnie, Colin, et, si il y en a 21 ou plus, Walter puis on verra : il s'agit des tempêtes tropicales et ouragans qui prendront place dans l'Atlantique en 2022. La saison des ouragans démarre officiellement le 1er juin, mais en pratique c'est surtout à la fin de l'été - aout et septembre,quand l'océan a bien chauffé - que se concentre le plus grand nombre d'ouragans.
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La NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) prévoit que cette année il y aura probablement plus d'ouragans que "la normale". Mais, avec le réchauffement climatique, n'est-ce pas normal qu'il y en ait de plus en plus ? En fait, ce que les modèles nous disent, c'est que le nombre d'ouragans ne devrait pas significativement augmenter à l'avenir.
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Par contre leur intensité devrait augmenter : plus de précipitations et plus de vent. Il faut rappeler que la puissance du vent est proportionnelle au cube de sa vitesse, et donc que les dégâts ne font pas qu'augmenter de 10% quand la vitesse du vent augmente de 10%.
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Mais cette annonce fait néanmoins suite à 2 années qui ont été plus actives que la normale (2020 et 2021). Ce qui est sur, c'est qu'avec un océan de surface de plus en plus chaud, l'énergie cumulée qu'il faut en évacuer augmente. Il est donc normal que "quelque chose se passe" sur les ouragans, qui peuvent alors soit augmenter en nombre, soit en intensité, soit en durée de vie, soit en surface occupée, soit survenir dans des endroits où l'on ne les voyait pas avant. Et le prévoir de manière précise est quasi-impossible.
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