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date: '2021-07-31T15:37:43'
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title: CHANGE_ME 673
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On a failli avoir peur. Précédé d'un titre presque digne d'un film d'horreur, Les Echos consacrent un article aux "catastrophes" survenant aux USA : sécheresse hors norme, incendies majeurs, etc.
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On tremble. On se dit que notre maison commune (la planète terre) est en train de se fissurer ici, de prendre l'eau là, de se vider de ses habitants non humains ailleurs, et que tout cela sent mauvais pour nous.
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Mais à la fin de l'article, on trouve cette phrase "Le Bureau du Budget, une agence dépendant du Congrès, estimait récemment que le changement climatique pourrait faire perdre un point de PIB aux Etats-Unis d'ici à 2050".
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Comme le même bureau considère probablement que d'ici à 2050 le PIB va croître d'au moins 1,5% par an, cela signifie qu'à cause du changement climatique le PIB US de 2050 n'aura cru que de 54% au lieu de 53% par rapport à maintenant. Ouf, on respire. Pas si méchant, le changement climatique !
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NB : c'est évidemment du second degré. En fait aucun modèle économique ne peut prévoir de dommages à cause du changement climatique, pour une raison simple : le climat - ou sa stabilité plutot - n'est pas un facteur de production dans ces modèles (ni aucune ressource naturelle du reste). Si le climat n'est pas représenté comme facteur de production, on ne peut évidemment pas en déduire la conséquence d'un dommage au climat sur l'économie autrement que par "l'envie qu'en a le modélisateur".
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date: '2021-07-30T08:46:34'
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title: CHANGE_ME 674
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La part du charbon dans l'électricité chinoise était de plus de 80% en 2007. En 2020, elle est descendue à 63%. Cette baisse est due à la montée en puissance des sources "non carbonées", pour lesquelles la Chine a enregistré, pour chacune d'elles, la plus forte progression mondiale :
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- l'hydro : la production est passée de 485 à 1322 TWh par an sur la période (2/3 de l'incrément mondial dans ce seul pays),
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- l'éolien (la Chine produit quasiment un tiers du total mondial et dispose du premier parc installé), passé de 5 à 467 TWh par an,
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- le nucléaire : la production est passée de 62 à 366 TWh par an sur la période (la Chine a dépassé la France en production en 2020)
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- le solaire (la Chine produit quasiment un tiers du total mondial et dispose du premier parc installé), passé de 0 à 260 TWh par an.
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A l'aune des critères de la Commission, qui ne raisonne qu'en part d'ENR dans la production, ce pays serait donc "sur la bonne voie" pour la décarbonation.
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Malheureusement non : dans le même temps la production au charbon a quasiment doublé, passant de 2660 à 4900 TWh par an. Les émissions de la production électrique ont donc fortement augmenté.
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L'exemple chinois montre que de se fixer des objectifs en % ne garantit pas le résultat final.
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Par ailleurs, et plus important peut-être, nous avons actuellement fait la preuve que nous pouvons, mondialement, augmenter la part d'ENR (hydro inclus) dans un contexte où le fossile augmente aussi, et donc la productivité industrielle mondiale (puisque ce sont les machines - essentiellement fossiles - qui assurent cette productivité), laquelle productivité est ce qui permet les baisses de cout.
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NB : se limiter à un seul pays pour cette analyse est ignorer la "correction" liée au commerce international, surtout que l'essentiel des panneaux solaires est fabriqué en Chine, et une part croissante des éoliennes ou de leurs composantes.
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Nous ne pouvons pas en déduire sans autre forme de procès que nous aurons la capacité à déployer des ENR rapidement, en quantité suffisante pour conserver un monde "moderne", et "pour pas cher" alors que les fossiles seront en baisse rapide (ce qui signifie, macroscopiquement, une productivité industrielle en baisse constante, et donc des prix réels qui augmentent).
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Ca sera peut-être vrai, mais il faut en faire la démonstration "physique", pas économique.
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date: '2021-07-29T16:37:17'
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title: CHANGE_ME 675
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Dans cette vidéo piochée sur sa page Facebook, France Info (Radio France) nous explique que le vol de Bezos est "sans émission de carbone", parce qu'il utilise de l'hydrogène (liquide) comme carburant.
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Si l'on excepte le développement et la fabrication du lanceur, la fabrication de l'hydrogène (10 tonnes de CO2 par tonne d'hydrogène) et celle de l'oxygène liquide, l'acheminement des passagers depuis leur domicile, et encore quelques bricoles, France Info a raison.
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Mais à ce compte là, on peut aussi dire qu'une voiture est un mode de transport écologique, parce que 95% du temps elle ne roule pas donc n'émet rien, ou encore que ce n'est pas grave de boire 2 litres de whisky par jour parce que la bouteille est faite en verre recyclable.
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Cette manière de présenter l'information montre une chose malheureusement courante dans le monde médiatique : la grande difficulté à comprendre ce qu'est un système, où il est impossible d'avoir un morceau sans avoir le reste. En pareil cas, cela n'a pas de sens de détacher une étape pour ne regarder que ses qualités et défauts, sans regarder le processus d'ensemble dont elle dépend.
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A la décharge des journalistes, les entreprises et les politiques leur servent quasi-systématique une information enjolivée parce que partielle. Mais justement, la valeur ajoutée du métier ne devrait-elle pas être la capacité à trouver les autres pièces du puzzle pour livrer une image complète ?
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En tous cas, sur ce cas précis, tout est peut-être plus clair, pour faire écho au slogan de cette chaine d'info, mais pas plus exact !
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date: '2021-07-29T07:25:29'
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title: CHANGE_ME 676
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En 2019, la Commission européenne s'est lancée dans une aventure audacieuse : proposer au monde financier un "mode d'emploi" permettant de trier entre activités "vertes" et le reste (chantier dit de la "taxonomie"). L'idée est que les gestionnaires d'actifs et investisseurs privilégient de plus en plus le "vert" au détriment du reste, fournissant alors à l'économie des moyens accrus quand les activités sont du bon côté de la barrière. Evidemment, tout dépend de la manière dont on va qualifier le "vert", et le résultat sera un gain ou une perte de temps en fonction de ce paramètre.
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2 ans après, la Commission publie les premiers textes d'application ("actes délégués") qui précisent les règles du jeu. Comme il n'est pas sur que vous ayez le temps de lire les quelques dizaines de pages concernées, parfois un peu ardues, comme pour tout texte juridique, Carbone 4 vous en propose un décryptage.
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NB : Le propos ici n'est pas de discuter de la pertinence de l'approche. C'est juste la description de ce qu'il y a dans la boite !
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date: '2021-07-28T08:59:47'
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title: CHANGE_ME 677
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Si, jeune actif démarrant dans la vie, vous savez que l'argent que vous allez gagner d'ici à votre retraite représente "25 fois les revenus de l'année dernière", mais que chaque année votre salaire va baisser de 3% (les deux sont parfaitement compatibles, mathématiquement), est-ce que vous en déduisez que vous êtes financièrement tranquille pour 25 ans, ou que vous allez avoir des problèmes d'ici peu pour boucler les fins de mois ?
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Cette tribune publiée par l'Express il y a une grosse semaine tente d'expliquer pourquoi, en matière de pétrole, la sale manie qui a été prise d'exprimer les réserves (la totalité de ce qui pourrait être produit) en multiple de la production de l'année dernière nous a donné l'illusion que nous étions tranquilles pour une durée équivalente, alors que ce n'est pas le cas.
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Certes, les déclarations politiques expliquant que nous allons nous passer de pétrole se multiplient ici et là. Il n'empêche, depuis la naissance de la Convention Climat en 1992 à Rio, qui nous incitait déjà à "devenir neutres", la consommation d'or noir a augmenté de 30% dans le monde (chute de 2020 incluse). Pour le moment, nous n'avons pas trouvé la martingale du sevrage sans récession. Et il n'est pas sûr qu'à l'avenir nous y parvenions si facilement.
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date: '2021-07-27T15:24:20'
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title: CHANGE_ME 678
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La France est en retard sur son objectif en matière d'ENR, entend-on souvent dire. Mais quand il s'agit de lutter contre le changement climatique, le bon étalon est la part d'énergies décarbonées dans le total utilisé dans le pays (et pas juste pour l'électricité évidemment).
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Le graphique ci-dessous, réalisé avec les données 2020 issues de BP Statistical Review, donne le classement mondial des pays en fonction de la part décarbonée de leur consommation d'énergie primaire. Certes la convention pour l'électricité décarbonée est toujours discutable, mais ci-dessous c'est l'équivalent primaire pour tout le monde, et donc elle favorise de la même manière le nucléaire que l'hydro ou l'éolien.
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Le gagnant mondial de la décarbonation domestique est la Norvège... qui perdrait pourtant haut la main si on lui imputait le pétrole qu'elle vend aux autres !
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En Europe, les 5 premiers du classement ont tous du nucléaire dans leur mix. Le Danemark, "champion de l'éolien", arrive 20 points derrière notre pays, et l'Allemagne est plus loin encore.
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Suggestion pour nos amis journalistes : vous devriez regarder deux choses et deux choses seulement. La quantité de combustibles fossiles utilisés en valeur absolue, et la part de décarboné dans le mix, toutes sources confondues. Se focaliser sur les ENR dans l'électricité est à l'évidence une vue trop partielle pour conduire à des conclusions pertinentes.
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date: '2021-07-26T09:40:19'
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title: CHANGE_ME 679
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Faire peur ne pousse pas les gens à l'action. C'est la thèse défendue dans cet article par un doctorant en communication, qui soutient que ce qui nous fait bouger est l'exemple.
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De ma propre expérience, il n'a pas tort... mais pas complètement raison non plus. Disons que faire peur n'est pas suffisant. Si l'on prend l'exemple du tabac, le discours sur les dangers pour la santé ne sont pas suffisants pour empêcher les jeunes de se mettre à fumer.
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Par contre ils sont nécessaires pour que se créent des entités qui vont essayer d'agir sur le terrain, précisément pour aider les jeunes à ne pas s'y mettre et ceux qui ont franchi le pas à faire machine arrière.
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Il est clair qu'il en ira de même pour le climat : la peur du risque est à l'évidence insuffisante pour enclencher l'action, mais néanmoins nécessaire pour que se créent des entités (dont Carbone 4 et The Shift Project essaient modestement de faire partie) qui vont essayer d'aider, par l'exemple et la suggestion d'actions, des individus - pris dans leur sphère personnelle, ou dans leur champ professionnel - à changer de comportement.
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En effet, ce changement n'existe que si nous imaginons une alternative, et nombre d'entre nous n'avons pas le temps ou pas l'audace pour y arriver avec nos propres moyens.
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Il serait donc utile que la couverture médiatique sur les actions utiles augmente, et augmente sans fake news, qui restent malheureusement très nombreuses avec le greenwashing à gogo - que la récente loi climat vient d'officialiser pour partie - et la démagogie qui remplace trop souvent la pédagogie.
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Mais la couverture médiatique sur la compréhension du processus - et ses liens avec les actions considérées comme "normales" dans notre monde industrialisé - doit aussi augmenter. Quel serait le bon niveau ? Vus les dangers pour l'humanité venant des problèmes d'environnement global (climat, biodiversité, érosion des sols, déplétion des matières premières, etc), disons que si on veut une population éclairée, la même couverture que pour le covid serait appropriée ?
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date: '2021-07-25T17:17:52'
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title: CHANGE_ME 680
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En 2020, année du covid (enfin première année du covid devrait-on dire), la consommation mondiale de charbon a baissé de 4%. Mais ce ne fut pas le cas en Chine, qui a augmenté son utilisation de ce combustible de 0,6%. Du coup, la Chine a utilisé l'année dernière 55% du charbon mondial.
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Le deuxième utilisateur de houille au monde, l'Inde, avec 12% du total mondial, a par contre baissé sa consommation. Le 3è, qui est les USA, a lui aussi baissé, et même divisé sa consommation par plus de 2 depuis 2008 (remplacé par, dans l'ordre, le gaz, l'éolien et le solaire).
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Le charbon est donc de plus en plus une affaire chinoise...
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Données BP Statistical Review 2021
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date: '2021-07-24T08:14:20'
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title: CHANGE_ME 681
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Dans une intervention réalisée en 2016 pour le compte de l'Institut National des Sciences et Techniques Nucléaires (https://lnkd.in/dqQWBfC ) j'avais indiqué (à 1h33') que, tant qu'il existerait une humanité "industrialisée", il y aurait du nucléaire, et que la seule question était de savoir si il serait français en France, chinois en France, ou chinois en Chine.
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En ce qui concerne le nucléaire de 4è génération, le seul qui puisse devenir vraiment "durable" (en exploitant tout l'uranium et pas juste son isotope 235, qui en représente 0,7%, ou le thorium, plus abondant que l'uranium), c'est bien parti pour que ce soit l'une des deux dernières options qui se réalise.
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Les deux pays qui aujourd'hui avancent le plus vite sur ce nucléaire sont la Chine et la Russie, deux pays avec un état fort et constant sur ce sujet (on peut regretter pour d'autres aspects que ce soit un état fort, à ce stade ce n'est pas un jugement de valeur, mais une observation).
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Incidemment, si le nucléaire mondial avait été soutenu depuis 20 ans avec la même quantité d'argent (des milliers de milliards de dollars) que éolien et solaire, il est probable que nous ne serions pas loin de pouvoir déployer rapidement des réacteurs de 4è génération pour remplacer le charbon puis le gaz (car le but du jeu est bien de remplacer le charbon puis le gaz).
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Nous avons préféré parier sur des dispositifs exploitant des sources d'énergie diffuses et non pilotables (vent et soleil), dont incidemment la Chine est aussi notre premier (voire quasi-unique pour le solaire) fournisseur, en laissant gentiment la voie libre à l'Empire du milieu et aux russes. Espérons que le moment venu ils accepteront de nous en faire un peu profiter sans demander de contreparties trop méchantes...
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date: '2021-07-24T08:02:37'
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title: CHANGE_ME 682
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Malheureusement, accord de Paris ou pas, la dérive climatique va s'intensifier d'ici à ce que la totalité des lecteurs de ce post passent de vie à trépas.
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Il va donc falloir se préoccuper de plus en plus de "résilience et adaptation". A sa modeste échelle, Carbone 4 entend pousser dans cette direction, après la mise au point d'une méthode (OCARA) permettant d'approcher le problème de manière systémique. Pour étoffer l'équipe qui s'en occupe, nous recherchons un consultant senior ; tous détails ci-dessous !
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date: '2021-07-23T08:03:47'
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title: CHANGE_ME 683
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Le transport aérien et le climat est souvent vu comme une histoire avec un seul lien de causalité : les avions émettent des gaz à effet de serre, et donc il faut limiter leur nombre si nous voulons limiter les émissions, sachant que la diffusion des novations techniques ne peut pas aller au bon rythme pour assurer une baisse de 5% par an des émissions en valeur absolue (rythme demandé pour respecter la limite des 2°C, augmentation pour laquelle il est néanmoins possible que des événements comme celui récemment survenu au Canada se reproduisent tous les 5 à 10 ans : https://lnkd.in/d7gTwYv ).
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Mais l'histoire va aussi dans l'autre sens : comme pour toutes les activités humaines, la dérive climatique va impacter le secteur aérien. Quelques exemples :
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- un air plus chaud est moins dense : à longueur de piste donnée, un avion devra être plus léger au décollage, et donc embarquer moins de charge (ce qui incidemment augmente la quantité de carburant par passager !)
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- la convection de l'air s'intensifie et fait remonter les turbulences au niveau des altitudes de croisière, augmentant le risque d'accident, même s'il reste faible,
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- beaucoup d'aéroports sont situés près du trait de côte, et pourront donc faire l'objet de submersions marines
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- certaines destinations touristiques deviendront moins prisées parce que les conditions climatiques locales deviendront trop désagréables...
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C'est une illustration de plus que le "toujours plus" ne dépend pas que de notre volonté. La reconversion partielle de Toulouse sera un défi, dans tous les cas de figure. Le plus tôt on s'y attaque, le mieux ce sera sur le plan social ; c'est ce qui figurait explicitement dans le rapport "Voler en 2050" publié par The Shift Project/Supaero Decarbo en mars dernier : https://lnkd.in/d3h_4QA
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date: '2021-07-22T11:15:50'
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title: CHANGE_ME 684
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Le "World Weather Attribution Initiative" a été créé, en 2014, par des scientifiques du climat d'Oxford (Grande Bretagne), KNMI (Pays-Bas), IPSL/LSCE (France), Princeton & NCAR (Etats Unis), ETH Zurich (Suisse), IIT Delhi (Inde) et des spécialistes des impacts du Red Cross / Red Crescent Climate Centre (RCCC), pour pouvoir fournir aux media un avis rapide sur le lien possible entre un événement extrême et le changement climatique.
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En effet, à chaque fois que surviennent une inondation ou une vague de chaleur, un ouragan ou même une tempête de neige, la question est immédiatement posée de savoir si cet événement aurait eu lieu dans un climat non modifié, et les scientifiques ont considéré qu'il était pertinent de pouvoir fournir rapidement un avis.
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La méthode employée par ce groupe de scientifiques repose essentiellement sur la fréquence comparée de l'événement extrême qui vient de survenir avec le climat que nous avons modifié et avec un climat qui ne l'aurait pas été par les émissions humaines.
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Pour la vague de chaleur qui vient de frapper le Canada, la réponse est très claire : il aurait été "virtuellement impossible" qu'une telle vague de chaleur survienne avec un climat non "déformé" par nos émissions.
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Et, dans un monde réchauffé de 2°C par rapport à la période pré-industrielle, ce genre d'événement pourrait survenir tous les 5 à 10 ans. Les scientifiques se posent en outre la question de savoir si l'évolution climatique ne vient pas de franchir un seuil, avec apparition de "non linéarités" qui n'existaient pas avant, et donc un risque encore plus élevé que ce que les modèles simulent.
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En effet, il faut rappeler une chose : une grande incertitude n'est pas une incitation à l'inaction "parce qu'on ne sait pas bien et donc ce n'est pas utile de s'affoler". C'est aussi l'impossibilité de mettre une borne supérieure aux dommages possibles, et donc un grand risque. Nous commençons à le constater à nos dépends.
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date: '2021-07-21T17:27:48'
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_tout-nest-pas-rose-dans-la-loi-climat-qui-activity-6823664808928276481-9OBY
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title: CHANGE_ME 685
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Tout n'est pas rose dans la loi climat qui vient d'être votée (https://lnkd.in/dapXk4w ). En particulier, la commission mixte paritaire a restauré le "permis de greenwasher" que les sénateurs avaient supprimé.
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Le texte du Sénat comportait en effet cette disposition :
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« « Art. L. 229‑65. – Il est interdit de faire figurer sur un produit, sur son emballage, ainsi que dans une publicité faisant la promotion d’un produit ou d’un service, toute formulation visant à indiquer que le produit, le service ou l’activité du fabricant est neutre en carbone ou dépourvu de conséquence négative sur le climat, à l’exception des formulations s’appuyant sur des certifications fondées sur des normes et standards reconnus aux niveaux français, européen et international. »
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Après la commission mixte paritaire, on trouve :
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« Il est interdit d’affirmer dans une publicité qu’un produit ou un service est neutre en carbone, ou d’employer toute formulation de signification ou de portée équivalente, à moins que l’annonceur rende aisément disponible au public les éléments suivants :
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« 1° Un bilan d’émissions de gaz à effet de serre intégrant les émissions directes et indirectes du produit ou service ;
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« 2° La démarche grâce à laquelle les émissions de gaz à effet de serre du produit ou service sont prioritairement évitées, puis réduites et enfin compensées. La trajectoire de réduction des émissions de gaz à effet de serre est décrite à l’aide d’objectifs de progrès annuels quantifiés ;
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« 3° Les modalités de compensation des émissions de gaz à effet de serre résiduelles respectant des standards minimums définis par décret.
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Dit autrement, si une entreprise déclare avoir "compensé", elle peut affirmer que du carburant routier, un hébergement cloud, un paquet de filets de poisson surgelés, un camion, ou un vol en avion sont "neutres en carbone", alors que la science dit explicitement que la neutralité ne peut pas exister au niveau d'une entreprise, et a fortiori d'un produit.
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Il serait intéressant de savoir quel a été le lobby à l'oeuvre derrière cette marche arrière toute des parlementaires (car ils n'ont pas décidé cela de leur propre initiative, c'est évident !).
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date: '2021-07-21T09:00:15'
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li-id: 6823537080572903424
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_dans-le-paquet-de-mesures-que-la-commission-activity-6823537080572903424-b7QO
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title: CHANGE_ME 686
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Dans le paquet de mesures que la Commission vient de présenter pour permettre à l'Europe de s'aligner avec les engagements pris dans l'accord de Paris, il y a une stratégie forestière, qui a été résumée en "planter 3 milliards d'arbres" : https://lnkd.in/deWMC2i
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Cette stratégie vise à augmenter les puits de carbone : un arbre mature absorbe environ 20 kg de CO2 par an, et donc 3 milliards d'arbres absorberaient à terme 60 millions de tonnes de CO2 par an (les émissions européennes de CO2 pré-covid étaient de 3500 millions de tonnes par an ; les puits c'est donc indispensable, mais pas suffisant !).
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En fait, compte tenu d'un taux de survie des plants qui va de 13% à 55%, il faudrait en planter plutôt 10 milliards. Par ailleurs :
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- quelles espèces planter, sachant qu'en 2070 le climat ne permettra pas la survie de toutes les espèces installées actuellement ? La moitié des forêts européennes pourraient ne plus "accepter" que du chêne vert, selon un article de Nature de 2013 (https://lnkd.in/dKcCNpH ), ce qui signifie que les autres espèces mourront de chaud et de soif... et que se pose aussi la question de la gestion des forêts existantes (le puits associé risque de baisser bien plus vite qu'on ne le pense si on regarde ce qui se passe actuellement en Amazonie : https://lnkd.in/dXUEQFB )
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- où les planter ? On peut viser les surfaces agricoles en déprise, les espaces urbains et périurbains (rien que là on peut en mettre 2 milliards dit la Commission, et les avantages associés sont nombreux), les bords d'infrastructures, les champs (agroforesterie)...
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- et quels objectifs fixer aux pays ? Car ils vont avoir des objectifs contraignants (ce qui est une bonne chose sur le papier, après il faudra voir les détails).
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La forêt, c'est aussi - comme en Amazonie - un enjeu de conservation. Elle stocke en Europe environ 80 milliards de tonnes de CO2 : il serait bon pour nous que ca ne parte pas en partie dans l'atmosphère...
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date: '2021-07-21T07:35:50'
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li-id: 6823515835911426048
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_what-the-megadrought-means-to-the-american-activity-6823515835911426048-nH_u
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title: CHANGE_ME 687
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Les allemands ont eu trop d'eau, les américains de l'Ouest n'en ont pas assez. Cette vidéo de CBS explique comment une partie significative de la colonisation humaine de l'Ouest du pays, région pour partie assez aride, a été rendue possible en utilisant l'eau du Colorado, qui est en train de devenir moins disponible alors même que les "besoins" augmentent, parce que la zone continue de se "développer" (comprendre accroître des activités consommatrices de ressources, dont de l'eau), et que "en face", le changement climatique diminue les précipitations et augmente l'évaporation, et donc le stress hydrique (en tendance).
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Pour le moment, cette situation ne semble pas conduire nos amis américains à restreindre l'implantation de nouvelles activités et de nouveaux logements. C'est pourtant la première question qu'il faut se poser - chez eux comme ailleurs - face à cette évolution, car, même si c'est parfois difficile, il est quand même plus facile de dire non aujourd'hui que de corriger "sans douleur" la situation à bref délai une fois que les ennuis sérieux commencent.
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date: '2021-07-20T09:06:06'
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li-id: 6823176167126773760
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_les-84-articles-de-la-loi-climat-viennent-activity-6823176167126773760-9nBg
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title: CHANGE_ME 688
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Les 84 articles de la loi climat viennent de sortir de la commission mixte paritaire : https://lnkd.in/dQV-5ms
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Il faudra probablement un peu de temps pour savoir si l'ensemble des dispositions est compatible avec une baisse annuelle des émissions de 5% par an dans le monde, ce qui figure implicitement en tête de ce projet de loi avec la référence à l'accord de Paris.
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Il faudra aussi un peu de temps pour savoir si le chapitre "Adapter les territoires aux effets du dérèglement climatique" est à la hauteur de ce qui nous attend au titre de la dérive climatique (une lecture en diagonale montre que c'est peu probable, et donc que nous allons au-devant de surprises pour lesquelles nous seront peu ou pas préparés).
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Il faudra d'autant plus de temps que la loi renvoie l'évaluation de l'impact de ses mesures à la Cour des comptes et au Haut conseil pour le climat (incidemment ce dernier n'aura pas, avec ses effectifs actuels, les moyens de mener cette mission d'évaluation de manière sérieuse en plus de ce qu'il doit déjà faire !).
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Enfin, comme toujours dans notre pays, nombre d'articles renvoient à des décrets d'application : le Diable sera donc dans les détails, et l'expérience montre que le Malin ne concède jamais de victoire facile. Cette loi n'est donc pas la fin d'un processus : au mieux c'en est le (modeste) début.
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date: '2021-07-19T09:10:44'
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_inondations-en-europe-il-y-a-urgence-activity-6822814942794682368-Ve5g
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title: CHANGE_ME 689
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"Dès 1990, le premier rapport du GIEC indiquait que l’effet de serre accentuera les deux extrêmes du cycle hydrologique : il y aura plus d’épisodes de pluies extrêmement importantes et plus de sécheresses prononcées."
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Dans une interview au Monde, Jean-Pascal van Ypersele, ancien vice-président du GIEC et professeur à Louvain la Neuve, rappelle que pour le moment le système climatique évolue globalement "en ligne avec les prévisions". L'intensité des phénomènes extrêmes doit croître, et la valeur des records est pour le coup plus difficile à prévoir que celle de moyennes.
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Mais une chose est certaine : les extrêmes varient plus vite que les moyennes, parce que la variabilité du climat augmente aussi. Donc 1°C d'élévation de la moyenne peut engendrer, ici et là, des augmentations de 5°C ou 10°C des extrêmes. Tout n'est pas homogène.
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Et Jean-Pascal Van Ypersele de rappeler à la fois que l'action sur la réduction reste bien trop anecdotique, et d'autre part que ce qu'il est convenu d'appeler "adaptation" doit faire l'objet d'une action rapide et "massive", car la dérive climatique ne fait que commencer...
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date: '2021-07-17T08:23:27'
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_depuis-que-l%C3%A9lectricit%C3%A9-est-devenue-disponible-activity-6822078269202939904-iC3I
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title: CHANGE_ME 690
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Depuis que l'électricité est devenue disponible pour l'humanité, sa consommation n'a cessé de croître. Depuis qu'ils ont commencé, les investissements massifs effectués dans les sources renouvelables n'ont pas permis de se débarrasser d'une partie des centrales à charbon, à gaz ou à pétrole, mais sont venus contribuer à une partie du surplus, le solde continuant à être fourni par des sources fossiles pour l'essentiel.
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Le graphique ci-dessous, publié dans le dernier rapport de l'AIE sur l'électricité - https://lnkd.in/d4nr6Y8 - montre que, chaque année depuis 2015, l'humanité utilisé en gros de 700 à 1000 TWh d'électricité en plus (sachant que 500 TWh est, en ordre de grandeur, la production française), dont la moitié vient des ENR, et l'autre moitié des fossiles. La mauvaise nouvelle est que l'AIE ne nous voit pas procéder autrement pour les 2 années à venir. Il y a les discours, et il y a les actes...
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Le nucléaire, autre source bas carbone, est lui en très légère croissance, et il ne fera pas mieux tant qu'il ne sera pas considéré comme une priorité "vitale", à l'égal des ENR, car l'un comme l'autre sont très capitalistiques et demandent un cadre de long terme garanti par les Etats (cadre fourni pour les ENR mais généralement pas pour le nucléaire), sans quoi en économie de marché régie par des horizons courts, quasiment personne ne prend le risque d'y aller.
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C'est triste à dire, mais en pratique la schizophrénie continue....
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date: '2021-07-17T08:11:03'
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title: CHANGE_ME 691
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Un article publié sur le site de France Info rappelle que notre espèce est câblée pour avoir peur de processus déjà observés et catalogués comme dangereux (un incendie, une inondation, une surmortalité...), et non d'une prévision "globale" (le changement climatique) dont les conséquences locales sont impossibles à décrire en détails et plus encore à dater avec précision. C'est la raison pour laquelle personne n'a vraiment eu peur au moment où sont sortis les premiers rapports du GIEC, qui disaient l'essentiel de ce qu'il faut savoir, alors que maintenant que commencent à se multiplier les phénomènes hors norme, on se dit que "ouh là là il faudrait peut-être faire quelque chose".
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Cela ne serait pas si grave si le processus global était immédiatement réversible dès que nous commençons à trembler un peu. Malheureusement la dérive climatique n'est pas réversible. Les propriétés physiques et chimiques intrinsèques des gaz à effet de serre empêchent qu'il en soit ainsi.
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Une deuxième difficulté majeure vient bloquer l'action, pointée avec justesse par Jean-Baptiste Fressoz, un historien des sciences : "l'incompréhension des bases matérielles de l'économie" par la majorité de la population et des décideurs, qui peuvent alors croire que "l'innovation va permettre d'effectuer la transition, mais c'est parce qu'on ne comprend pas très bien comment fonctionnent la sidérurgie, les cimenteries, la production d'engrais, l'agriculture... et surtout les mécanismes de diffusion des techniques, son rythme et sa lenteur".
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Dit autrement, les fausses croyances se sont déplacées, du moins en Europe, de la définition du problème (le climatoscepticisme est devenu totalement marginal au sein de la classe politique et économique) à sa résolution (d'où l'abondance de "vert", "propre", "durable" employés à tort et à travers, et la confusion permanente entre 1 et 1000).
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Le même Jean-Baptiste Fressoz de rajouter que "La transition n'a pas eu lieu, elle n'a pas même pas commencé". "(...) La tâche qui nous attend est complètement inouïe."
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Résumons de manière un peu directe : pour le moment nous n'agissons pas (encore ?) de manière significative, nous tentons essentiellement de nous rassurer.
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date: '2021-07-16T08:40:05'
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_former-les-acteurs-de-l%C3%A9conomie-de-demain-activity-6821720066506166272-r7xw
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title: CHANGE_ME 692
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Après avoir collaboré avec le groupe des INSA sur le thème "comment on fait pour aligner l'enseignement d'une école d'ingénieur avec les limites planétaires, et notamment la contrainte énergie-climat", The Shift Project récidive, en quelque sorte, et s'attaque à une question voisine, qui est "comment on fait pour aligner l'enseignement d'une école de commerce avec les limites planétaires".
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Le cobaye cette fois ci est Audencia, mais le but est bien le même qu'avec l'INSA : mettre sur la place publique les enseignements qui en découlent, pour que d'autres établissements puissent suivre la même démarche.
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Nous nous attaquons cette fois ci à plus forte partie, d'une certaine manière. En effet, dans le cadre du travail "Mobiliser l’enseignement supérieur pour le climat", effectué en mars 2019 (https://lnkd.in/dNVfiau), nous avions trouvé 11% seulement de parcours de formation dans les établissements analysés qui comportaient au moins un cours obligatoire sur les enjeux énergie climat (et qui pouvait être d'une heure seulement !). Dit autrement, 90% des étudiants sortaient des 32 établissements passés à la loupe sans avoir jamais eu le moindre cours sur un enjeu décrété comme majeur par ailleurs par le monde politique et la société civile.
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Mais dans ces 11%, les écoles d'ingénieurs sont sur-représentées, et les autres établissements affichent des performances bien plus "maigres". En particulier, dans les écoles de commerce, la proportion était de... zéro ! Il faut dire que le sujet rend la tâche plus ardue, puisque les limites physiques de la planète n'apparaissent nulle part dans les théories concernant l'économie et la gestion.
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Notre projet avec Audencia vise à "transformer le tronc commun, mais aussi à décliner les connaissances et compétences requises par filière métier, afin de répondre et anticiper la demande du marché du travail."
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En parlant de travail, The Shift Project recherche celui ou celle qui va justement piloter ce projet : https://lnkd.in/dTtRGwp
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date: '2021-07-15T15:19:27'
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title: CHANGE_ME 693
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La vocation de Carbone 4 est de s'autodissoudre. En effet, le jour où le problème climatique sera derrière nous, il n'y aura plus besoin de consultants pour aider les entreprises à comprendre ce qu'il est possible (et parfois pas possible, hélas) de faire. A ce moment là, aucun risque de chômage pour nos collaborateurs : ils et elles pourront marquer "a contribué à sauver le monde" sur leur CV, ce qui devrait aider à une reconversion dans de bonnes conditions :)
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Mais d'ici là, il reste un peu de travail. Alors pour nous aider à le faire, nous sommes à la recherche de la longue liste ci-dessous. A vos CV pour celles et ceux que cela tente !
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date: '2021-07-15T08:37:07'
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title: CHANGE_ME 694
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L'Union européenne a dévoilé hier un plan "ambitieux" sur le climat, qui passe notamment par un développement massif de la mobilité électrique, et des énergies renouvelables électriques. L'un comme l'autre demandent de fortement augmenter le recours à certains métaux, considérés comme "critiques" pour effectuer cette transition en conservant des flux voisins de ceux d'aujourd'hui (donc à peu près autant de voitures, et plus d'électricité produite qu'aujourd'hui) : nickel, lithium, cobalt, cuivre, et "terres rares" (qui sont en fait des métaux spécifiques, généralement associés à d'autres métaux dans les gisements).
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Dans un rapport publié en mai dernier (https://lnkd.in/ddbi8z7 ), l'Agence Internationale de l'Energie a regardé quels pays étaient les principaux producteurs de minerai de ces métaux "essentiels", et quels pays en étaient les principaux transformateurs.
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Le graphique ci-dessous est explicite : cela revient à passer de la dépendance aux pays exportateurs d'hydrocarbures à un nombre encore plus restreint de pays exportateurs de minerai ou de métaux raffinés. Et, quand il s'agit de la Chine, on pourra faire confiance à cette dernière pour conserver la plus grande partie possible de valeur ajoutée à l'aval, en allant jusqu'au produit fini (batterie, nacelle d'éolienne, panneau solaire), ce qui est très exactement sa stratégie industrielle actuellement.
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La disponibilité en métaux ne va donc pas concerner que les ressources physiques présentes sur terre, ce qui est déjà un énorme point d'interrogation avec les volumes associés à un scénario de "décarbonation en croissance". Pour les européens, il y a aussi un tout petit sujet de maîtrise des approvisionnements à l'amont dans un contexte où il n'est pas sur qu'il y en aura éternellement pour tout le monde.
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Si l'Europe doit être limitée sur ces métaux, cela pose notamment la question de la mobilité électrique qu'elle souhaite favoriser : à volume (restreint) disponible, faut-il accepter des tanks électriques pour un plus petit nombre d'heureux élus, ou des véhicules électriques légers (vélos, scooters, petites voitures, utilitaires), qui ont des batteries 10 à 100 fois plus petites, et préserveront un peu de mobilité mécanique pour tou(te)s ?
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Pour le moment, le fait de ne pas tenir compte de l'empreinte carbone de fabrication en appelant tout véhicule électrique un "zero emission véhicle" (appellation impropre dont la réglementation européenne est truffée : https://lnkd.in/dEkYUSV ) ne permet pas de privilégier une des deux voies.
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C'est un fait bien connu des gens qui s'intéressent à la question : alors que la France possède la quatrième forêt européenne par la superficie, le bois et les produits en bois (meubles inclus) sont un des premiers postes de déficit de la balance commerciale.
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Le changement climatique va mettre une double pression sur la forêt :
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- considérés comme séquestrant du carbone quand il s'agit d'objets durables (charpente, éléments de mobilier ou parquets...), ou évitant des émissions quand ils remplacent des combustibles fossiles (ce qui est une convention qui n'est valable que sous certaines conditions bien précises), les produits en bois et dérivés du bois vont faire l'objet d'une demande croissante
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- dans le même temps le changement climatique va amoindrir le stock, et la déforestation aussi.
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Il ne serait donc pas déraisonnable de considérer le bois comme une ressource stratégique, à l'égal des minerais ou hydrocarbures. Et si c'est stratégique, il faut que l'état s'en mêle. Est-il acceptable que, au nom de la libre concurrence, une large partie des grumes françaises quitte le pays sans aucune transformation, alors que nos outils de transformation - certes plus artisanaux, mais cela n'a pas que des inconvénients - ont parfois des difficultés pour s'approvisionner ?
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Dans le domaine de la forêt comme dans beaucoup d'autres de long terme (car sous nos latitudes il faut de 50 à 100 ans pour faire un arbre "en état de marche"), on va réaliser une évidence : la libre concurrence, et la possibilité pour chacun de venir se servir pourvu qu'il paye le prix, c'est un système qui ne fonctionne bien qu'en période d'abondance. Mais dès que la disponibilité de la ressource devient un sujet, ca tousse !
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date: '2021-07-13T16:36:09'
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title: CHANGE_ME 696
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Il y a un peu plus d'un mois, Marc Blaizot (ancien directeur de l'exploration de Total), Alain Lehner (ancien directeur de la division valorisation des gisements de Total) et Olivier R. (ancien rédacteur de la section "pétrole" des World Energy Outlook de l'Agence Internationale de l'Energie) mettaient la touche finale à un rapport réalisé par The Shift Project à la demande du Ministère des Armées sur les perspectives d'approvisionnement en pétrole de l'Europe.
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La question posée était en gros la suivante : la quantité de pétrole disponible pour les européens à l'avenir ne dépend-elle que de notre volonté d'en consommer ou pas (par exemple pour des raisons de climat), ou y a-t-il d'autres limites qui s'appliquent ?
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La réponse, exprimée en 4500 caractères (environ !) dans cette tribune publiée par les auteurs du rapport dans Les Echos, est la seconde : il y a une contrainte géologique à l'oeuvre, et la quantité de pétrole consommée en Europe va baisser à l'avenir, que nous le voulions ou pas. Le problème, c'est que jusqu'à maintenant nous le voulons plus dans les discours que dans les actes.
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Quelles conséquences ?
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- un peu d'inflation quand les prix vont repartir à la hausse pour de bon, mais ce n'est pas le plus grave
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- probablement une baisse structurelle du PIB, parce que le pétrole reste le sang du système de transports (en particulier de marchandises), donc le sang du système économique mondial. Depuis 40 ans désormais, la variation de la quantité de pétrole produite pilote directement, avec une correspondance parfaite, la variation du PIB mondial.
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L'Italie est un cas d'école d'un pays brutalement sevré de pétrole (https://lnkd.in/gXfrnyq ). Ce que dit cette tribune, ou plutôt ce qu'elle rappelle, c'est que d'ici à 2050 il va falloir transitionner en décroissance bien plus souvent qu'en croissance.
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Nombre de calculs économiques sur la "transition" postulent la croissance. Il serait urgent de les refaire pour vérifier que les options prises résistent à ce qui va vraiment nous arriver.
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date: '2021-07-13T06:36:27'
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title: CHANGE_ME 697
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Armin Laschet, le leader de la CDU (Allemagne) - et possible successeur d'Angela Merkel à la rentrée - est d'accord pour que tout change, à la condition que presque rien ne change. Moins de CO2 oui, mais à la condition que ca ne soit pas moins d'industrie !
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Le job sera donc fait par le progrès technique, et les "instruments de marché". Incidemment Laschet fait une erreur courante en citant l'European Trading System (le système de quotas négociables) comme un instrument de marché : certes les quotas peuvent s'échanger une fois obtenus, mais le principe de base de ce système est identique à celui des tickets de rationnement ! A la racine de l'ETS, on trouve bien une autorisation administrative d'émettre...
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Quoi qu'il en soit, porter à la chancellerie du pays le plus influent en Europe une personne qui ne veut rien d'autre que du progrès technique et des incitations - qui peuvent évidemment fournir de quoi faire une petite partie du chemin, mais une petite partie seulement - n'augure pas très bien de la mise en oeuvre d'un plan crédible pour se défaire de la dépendance aux émissions de gaz à effet de serre de façon contrôlée en Europe. Nous ferons donc un petit pas de plus vers la baisse involontaire...
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date: '2021-07-12T17:06:53'
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title: CHANGE_ME 698
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Fabrice Bonnifet, après avoir remarqué que le palmarès des médailles aux JO reproduisait à peu de choses près l'ordre des pays en matière d'émissions de gaz à effet de serre, revisite la devise des JO, et s'interroge sur leur pérennité dans un monde bas carbone.
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Il n'a pas tort. Que faut-il pour faire de bons JO ?
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- des athlètes qui s'entrainent toute l'année, dans des infrastructures prévues pour cela. Du temps de la Grèce antique, il y avait un ou deux stades dans le pays, mais rien à voir avec la profusion de piscines, gymnases, stades, courts de tennis, manèges, golfs, terrains de foot, de rugby, etc, amenés par... les combustibles fossiles
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- des spectateurs qui viennent de partout. En voiture, en avion, rarement à pied !
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- des postes de télé partout, or le numérique est un consommateur indirect important d'énergies fossiles,
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- des chaines de télévision qui payent des droits élevés, droits eux-mêmes rentabilisés par la pub ensuite, laquelle pub est rentabilisée par des achats... de produits à profusion fabriqués grâce à l'énergie fossile.
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- du temps libre pour regarder la télé. Or l'accroissement du temps libre, c'est la productivité du travail permise par les fossiles qui nous la donne !
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Dans le sport aussi, la mondialisation permise par les énergies fossiles a frappé. Les JO actuels en sont une manifestation parmi d'autres.
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date: '2021-07-12T10:22:19'
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title: CHANGE_ME 699
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Il n'y a pas de progrès sans mesure. Cette maxime est bien connue dans le monde des gestionnaires, et s'applique aussi aux grands enjeux environnementaux.
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C'est grâce au bilan carbone, et à son approche par processus, qu'il est possible de s'attaquer de manière opérationnelle à la dépendance aux émissions de gaz à effet de serre. Incidemment, le GHG Protocol et ses "scope" ont fait beaucoup de mal à la cause, en déplaçant le débat sur le terrain de la propriété des émissions, alors que le vrai sujet est celui de la dépendance, puisque c'est cette dernière qui porte le risque. On peut en effet être beaucoup plus à risque sur des émissions qui ne sont pas sa propriété, mais qui sont néanmoins indispensables dans la chaine de valeur, que sur des émissions qui sont sa propriété.
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Après un an de travail, Carbone 4 propose aussi une approche par processus pour l'analyse des risques physiques du changement climatique, avec la méthode OCARA - Operational Climate Adaptation and Resilience Assessment - qui est disponible en consultation pour le mois qui vient, avant une parution définitive à la rentrée.
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Après les quelques péripéties qui viennent de se produire au Canada, aux USA, en Russie, au Japon, à Taïwan, en Chine, en Norvège, et ailleurs, et malheureusement bientôt chez nous, et qui ne sont que des prémices hélas, il est plus que temps de s'emparer de cette question des risques physiques par anticipation.
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A vos claviers donc !
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date: '2021-07-12T09:56:01'
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title: CHANGE_ME 700
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Pendant des années, les constructeurs automobiles ont résisté à l'envie de la Commission européenne de diminuer les émissions des véhicules neufs vendus. Une des raisons est que les marges se font sur les familiales et modèles haut de gamme, et donc limiter les émissions, donc la masse et la puissance, c'est affaiblir les performances économiques.
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Mais une attitude de résistance débouche rarement sur une logique d'investissement. A leur décharge, on peut les comprendre : la même Commission demande "en même temps" que la concurrence soit respectée, ce qui interdit de protéger des investissements de long terme en garantissant des marchés.
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Pour avancer dans la bonne direction, il aurait fallu s'organiser autrement : imposer aux constructeurs des mesures permettant d'investir dans la bonne direction (véhicules de faible masse, thermiques- 2 l aux 100 max - ou électriques), et dans le même temps leur garantir un marché domestique protégé. Cela s'appelle... de la politique industrielle.
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L'Europe semble découvrir, un peu tard, que ce genre de planification a du bon, en encourageant la création d'usines de batteries en grand nombre, avec parfois des aides plus ou moins directes des Etats. Mais c'est un peu tard par rapport aux chinois, qui savent s'accommoder d'une concurrence plus faiblarde (à leur profit bien sur), voire des japonais, qui ont aussi, parfois, des politiques domestiques très fortes.
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Pour le moment, le mix "concurrence + aide au consommateur" est le mix parfait pour favoriser les importations et ne pas encourager les investissements. Pour le faire, le bon cocktail est "obligation au consommateur + aide au producteur + protection du marché domestique + encadrement de la rente qui en nait", et tout cela en ayant correctement pensé à l'avance à la contrainte de ressources (car il n'est pas sur que la production des constructeurs automobiles européens puisse physiquement rester la même avec de l'électrique, compte tenu de la quantité de métaux spécifiques nécessaires pour les batteries et moteurs).
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L'Europe - donc les Etats qui la composent - le comprendra-t-elle avant d'imploser en croyant qu'elle avancera dans la bonne direction en restant un marché ouvert dans un monde sans croissance ?
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date: '2021-07-11T08:40:34'
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title: CHANGE_ME 701
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Il arrive occasionnellement que mon prénom devienne Jean-Claude. Se tromper dans les prénoms nous est arrivé à tous, mais me retrouver homonyme (de prénom) du sieur Dusse dans un magazine imprimé c'est plus rare !
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C'est ce qu'il m'est arrivé à l'occasion d'une interview publiée le week-end dernier dans le Figaro Magazine, où il était (un peu trop à mon gout, mais lectorat oblige...) question de nucléaire et d'éolien, et, quand même, de contraction inexorable de l'économie et (un peu) de vulgarisation des enjeux.
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Dans cette version imprimée (et également celle mise en ligne quand je l'ai consultée hier), la rédaction a modifié le texte après envoi de mes corrections (sans me soumettre les modifications), avec pour résultat l'apparition d'un gros contresens sur une phrase de ma réponse.
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J'ai donc reproduit sur mon site personnel l'interview telle que je l'avais envoyée au magazine. C'est aussi l'occasion de rajouter quelques liens dans le texte pour permettre d'avoir les explications qui sous-tendent une conclusion, en espérant que ca soit utile !
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date: '2021-07-10T08:46:50'
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title: CHANGE_ME 702
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"Ce que nous vivons aujourd'hui, ce n'est pas le réchauffement climatique, ce sont ses prémices" : Jean Jouzel, qui a fait partie des premiers scientifiques à apparaître sur la scène publique française pour parler de ce processus, nous rappelle, comme Hervé Le Treut dans La Croix (https://lnkd.in/dWGYFB5 ) que, quoi que nous fassions, le monde de demain sera plus hostile que le monde d'hier.
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Ce qui se passe actuellement n'était pas prévu "au jour et à l'heure près" par la communauté scientifique, mais nous ne pouvons pas dire que nous ne savions pas. La littérature scientifique documente depuis des décennies le processus en cours, et, dans les grandes lignes, les "surprises" actuelles - canicules, inondations, feux de forêt, dépérissements de la végétation - n'en sont que pour celles et ceux qui n'avaient pas lu la littérature en question.
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La même littérature dit aussi que, quoi que nous fassions, la situation va "empirer", à cause de l'inertie du CO2 dans l'atmosphère. Même la neutralité en 2050, à supposer que nous l'atteignons, ne nous permettra pas du tout de retrouver le climat du 20è siècle.
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Les "prémices", c'est, depuis juin, des canicules historiques aux USA (qui s'apprêtent à en reprendre une couche : https://lnkd.in/dSwNMX8 , et qui connaissent une sécheresse sans précédent sur toute la moitié ouest : https://lnkd.in/dQVN83A ), en Europe de l'Est et en Russie, en Grèce, en Scandinavie (https://lnkd.in/dWH_Ms2 ), bientôt en Espagne et au Maroc (https://lnkd.in/dZBhA5d )...
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Par une chance incroyable, la métropole française est épargnée en ce début d'été. Mais cela ne doit pas nous donner l'illusion que pour nous le temps s'arrête. Il faut malheureusement se dire que notre tour viendra, et commencer à s'occuper un peu plus sérieusement de se préparer à ce monde différent, ce qui commence par bien comprendre à quoi on doit s'attendre.
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Espérons que ce soit comme cela que l'entendent les "organisations financières internationales", qui se sont alliées avec les banques centrales et les superviseurs, pour créer la "Central Banks’ and Supervisors’ Climate Training Alliance (CTA)", pour "fournir au monde financier des supports de formation concernant le sujet climatique" : https://lnkd.in/dwFhwRs
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Il serait temps !
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date: '2021-07-09T07:49:05'
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title: CHANGE_ME 703
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Nos amis gallois nous donnent une leçon de logique : si le but du jeu est de baisser les émissions, faut-il construire de nouvelles routes ? "We need a shift away from spending money on projects that encourage more people to drive", a, déclaré un membre du gouvernement régional, lequel gouvernement gèle tous les projets de nouvelles infrastructures.
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Nous ferions bien d'en prendre de la graine !
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date: '2021-07-09T06:21:59'
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title: CHANGE_ME 704
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The Shift Project a publié il y a peu le rapport intermédiaire portant sur le bâtiment du Plan de Transformation de l'Economie Française.
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On y apprend notamment que nous construisons actuellement 400.000 logements par an, alors que la création de nouveaux ménages est de 200.000 par an. 20% des logements neufs construits sur la période 2013-2018 sont vacants, et 15% sont des résidences secondaires, très peu occupées. Or, la construction de logements neufs est le premier vecteur d'artificialisation des sols (les 3/4 environ), et un très gros poste de consommation de matériaux (de loin le premier dans nos activités "modernes").
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Nous raisonnons souvent "à parc constant" sur les trajectoires de décarbonation, mais c'est sans compter la forte augmentation de la surface par personne et l'augmentation de la population. Si ces deux derniers termes étaient restés constants, les émissions du parc de logements auraient baissé de 45% depuis 1990, alors qu'elles n'ont baissé que de 15%.
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C'est pour cela que dans ce rapport, outre les propositions "classiques" sur la massification de la rénovation (qui pose des problèmes de compétences disponibles et de cadre réglementaire), nous proposons quelque chose de moins habituel (et probablement moins consensuel) : fortement baisser la production de logements neufs. Avant de sauter en l'air en criant "au fou", je propose de bien lire les attendus du rapport !
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date: '2021-07-08T07:08:06'
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title: CHANGE_ME 705
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Le 14 juillet prochain, la Commission présentera les mesures comprises dans le "green deal", dont un mécanisme "d'ajustement aux frontières", qui a longtemps été désigné sous le nom de "taxe carbone aux frontières".
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Le principe est assez simple : il s'agit de mettre sur un pied d'égalité les productions domestiques et les importations en ce qui concerne le "prix du carbone" que les producteurs ont eu à payer. Ainsi, on peut augmenter les efforts demandés aux producteurs nationaux tout en les protégeant de la concurrence étrangère, puisque cette dernière doit payer le même "prix du carbone" pour entrer sur le marché européen.
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En théorie, un tel système devrait s'appliquer aux T-shirts comme aux ordinateurs, aux meubles en acier comme aux voitures, aux jouets comme aux oranges.
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Mais, en pratique, pour faire cela il faudrait disposer du contenu carbone précis de chaque objet importé, et de son équivalent domestique (en outre souvent fabriqué avec des composants importés). C'est impossible en l'état, et c'est la raison pour laquelle le système se limite pour commencer à quelques produits "de base" dont la fabrication est très émissive (ciment, acier, engrais, aluminium - ciment et acier représentent plus de 10% des émissions mondiales), et donc les producteurs sont par ailleurs soumis au système de quotas. Il sera "juste" demandé aux importateurs d'acheter des quotas comme si leur matériau avait été produit en Europe.
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La bonne question est de savoir si le rythme de baisse attendu des émissions des producteurs domestiques et des producteurs étrangers sera, grâce à ce système, en ligne avec les engagements de neutralité pris par ailleurs. Au vu du passé on peut en douter, même si il est évidemment pertinent de mettre ce système en place.
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title: CHANGE_ME 706
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Il y a un an environ, Carbone 4 publiait le référentiel Net Zero Initiative, posant les bases sur la manière de confronter une organisation (une entreprise, par exemple) vis-à-vis de la neutralité mondiale qu'il faut atteindre le plus vite possible pour limiter la casse en matière de dérive climatique.
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Depuis nous avons un peu travaillé, et nous vous proposons demain un webinaire pour présenter le chemin parcouru. Deux sujets seront à l'ordre du jour.
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Le premier concerne ce que l'on appelle les émissions évitées. Elles représentent conventionnellement le "bien" que les produits ou services d'une entreprises peuvent faire aux émissions de leur secteur de clientèle. Exemple : si mon entreprise vend des vélos électriques qui permettent d'envoyer des voitures à la casse, je crée des "émissions évitées" dans le secteur des déplacements de personnes.
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Quelle métrique, et quelles règles de calcul appliquer pour mesurer la capacité d’une entreprise à contribuer à la décarbonation de son écosystème ?
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Le deuxième sujet concerne les puits de carbone. Pour le moment, la règle suivie dans le cadre de a compensation est simple : l'entreprise qui apporte un financement additionnel sur un projet de séquestration, ou de déforestation évitée, ou d'efficacité énergétique, s'octroie la totalité des émissions évitées sur la totalité de durée de vie du projet, et les déduit de ses émissions propres.
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A l'examen, cette manière de faire n'est pas "physiquement" pertinente. Mais il faut quand même augmenter les puits. Du coup, quelle méthode une entreprise peut employer pour se fixer des objectifs sur sa contribution aux puits de carbone, et comment compter cette dernière ? (non déductible des émissions par ailleurs, ca se compte "à part").
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Rendez vous demain pour en discuter !
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date: '2021-07-07T07:23:08'
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li-id: 6818439212107362306
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title: CHANGE_ME 707
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Commerce physique contre e-commerce : qui gagne la bataille du carbone ? Pas si simple, explique cet article de Juliette Sorret de Carbone 4, car le plus souvent un achat en e-commerce vient s'ajouter au commerce en magasin, et non le remplacer. L'apparition du e-commerce a donc été aussi un inducteur d'achats supplémentaires, pas juste un remplaçant de l'achat en magasin. Accessoirement il déplace un peu plus la valeur ajoutée et la maîtrise de nos flux vers des centres de décisions des Gafa.
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A supposer que l'achat "à distance" remplace l'achat en magasin, qui gagne ? Aux USA, où le commerce de centre ville n'existe quasiment nulle part, pour l'excellente raison que la notion même de "centre ville dense" n'existe pas (les villes US sont pour l'essentiel des banlieues étalées de bout en bout), et où les magasins sont rassemblés dans des "mall" où tout le monde va en voiture, l'empreinte carbone d'un achat en magasin est quasiment équivalente à celle d'un achat en e-commerce. Il y a moins de déplacements certes, mais plus de camion, et surtout beaucoup plus d'emballages (dont le recyclage ne supprime pas les émissions de fabrication !).
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En France, il est donc possible que l'avantage soit au magasin physique, car les émissions dues à l'emballage seront à peu près les mêmes, alors que le déplacement pour aller au magasin laisse une part plus importante, tous magasins confondus, à "autre chose que la voiture".
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En outre le développement du e-commerce est un inducteur d'artificialisation des sols, à travers la construction d'entrepôts, et de leurs surfaces de desserte (parkings, routes, etc).
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La meilleure manière d'éviter les émissions du commerce, dans tous les cas de figure, est... la sobriété, c'est à dire acheter le moins de choses possibles, puisque cela évite les émissions de fabrication et de distribution.
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C'est déjà ce à quoi sont contraints les ménages "modestes", me rétorquera-t-on. En fait, même au sein des ménages "modestes", par exemple les ouvriers, la proposition "On devrait donner la priorité à l’environnement même si cela peut ralentir la croissance économique de votre pays et faire perdre des emplois" recueille plus d'affirmations que la proposition inverse (privilégier la croissance économique et les emplois même si cela peut avoir des conséquences néfastes pour l’environnement), comme on peut le voir p. 18 de https://lnkd.in/diivqAe. Le vrai sujet n'est donc peut-être plus le niveau de consommation dans l'absolu, mais la capacité à concevoir un effort collectif équitablement réparti.
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date: '2021-07-06T16:27:17'
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title: CHANGE_ME 708
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A l'avenir, il y aura moins de travail à cause "des technologies" et de l'intelligence artificielle, selon cette interview de Daniel Susskind, qui a écrit un livre où il explique comment se préparer à un avenir sans travail. "Si nous nous dirigeons vers un monde avec moins de travail, nous devons donc penser davantage à la façon d'organiser le temps libre", indique l'auteur.
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Ce point de vue consiste à prolonger les tendances du passé. De fait, l'essentiel du travail physique qui occupait nos ancêtres n'est plus d'actualité, grâce aux machines. L'agriculture, qui occupait les 2/3 de la population active en 1800, en occupe aujourd'hui péniblement 2% ; les tracteurs, usines d'engrais, usines agroalimentaires, usines phytosanitaires, mines de phosphate, et autres auxiliaires mécanisés ont pris le relais.
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Les ouvriers, qui représentaient 40% des emplois en 1974, sont descendus à 20%. A la place, des machines.
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C'est de là qu'est venue l'augmentation du "temps libre", que nous avons affecté à des études plus longues, des retraites plus précoces, des semaines moins chargées, des congés payés, etc.
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Nous avons aussi transformé certaines activités domestiques en emplois : la garde d'enfants, le soin, la transmission du savoir (autrefois une affaire familiale, c'est devenu une activité majeure), etc. C'est, d'une certaine manière, des activités pour "passer - agréablement - le temps". Nous avons créé les consultants, aussi, qui n'existent pas dans un monde sans machines :)
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Notre auteur semble penser que tout cela va encore s'amplifier. Il est permis d'en douter. Au vu du rôle des machines, un monde sobre en énergie a peu de chances d'être un monde de loisirs. Ca sera bien plus probablement un monde avec un temps plus important consacré à des tâches productives.
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date: '2021-07-05T13:59:28'
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li-id: 6817814175352397824
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_the-key-to-facing-the-energy-transition-is-activity-6817814175352397824-wQpI
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title: CHANGE_ME 709
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Dans le jargon des comptables du carbone, le "scope 3" désigne les émissions qui permettent à une entreprise de fonctionner mais qui ne concernent pas l'usage direct de l'énergie par l'entreprise en question.
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Ce sont par exemple les émissions permettant aux composants et services d'être fabriqués par les fournisseurs (et les fournisseurs des fournisseurs), et aux clients d'utiliser (ou de faire traiter en fin de vie) les produits vendus. Ce sont encore les émissions venant en contrepartie des déplacements des salariés ou des clients. Une contrainte sur ces émissions "gênera", un peu ou mortellement, l'entreprise qui en dépend, même si ce ne sont pas "ses" émissions.
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Lorsque le monde financier évalue les "risques de transition" d'une entreprise, trop souvent encore il ne regarde pas le scope 3. Cela revient à comparer 2 constructeurs automobiles sur la seule base des consommations d'énergie dans leurs usines, mais sans prendre en compte le fait que l'un fabrique des voitures électriques pendant que l'autre fait des voitures à essence. Cela revient à comparer 2 magasins sans se préoccuper de la distance moyenne parcourue en voiture par leurs clients, ou le contenu carbone des produits qu'ils vendent.
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Cette approche ne permet donc pas de "voir venir" la perte de valeur d'une entreprise en cas de contrainte sur les émissions qui s'appliquerait à ses clients ou à ses fournisseurs. Nous considérons donc, à Carbon4 Finance , que cette manière de faire met... le gestionnaire d'actifs à risque. Celui de ne pas avoir respecté son devoir fiduciaire, qui consiste, dans le monde financier, à tout faire pour préserver la valeur de l'épargne qui lui a été confiée.
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En temps ordinaire, comme l'expliquent les auteurs de l'Illusion de la Finance Verte (https://lnkd.in/dRS9vNZ ) ce devoir fiduciaire est plutôt de nature à empêcher les investisseurs de "faire le bien" en privilégiant des activités rentables mais mauvaises pour le climat.
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Mais, en ce qui concerne le scope 3, on peut imaginer l'exact inverse : peut-être qu'un jour, des épargnants se retournent contre les gestionnaires de leur épargne pour avoir délibérément limité leur analyse à une partie du risque. Ce même devoir fiduciaire forcera alors les acteurs du monde financier à "faire le bien", c'est à dire évaluer les risques climat sur l'ensemble de la chaine de valeur.
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date: '2021-07-05T08:11:19'
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li-id: 6817726562138378240
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title: CHANGE_ME 710
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Il est difficile de savoir cette annonce a délibérément précédé la vague de chaleur qui devait s'abattre sur le pays quelques jours plus tard, mais le pays des sables bitumineux a annoncé une interdiction à la vente des véhicules à moteur à combustion interne à partir de 2035.
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Les pays qui ont pris un tel engagement se multiplient. Cela pose évidemment plein de questions sur la capacité à substituer 1 pour 1 le milliard de voitures thermiques d'une tonne et quelques sur terre, car c'est généralement cela que les gens ont en tête (l'industrie va-t-elle pouvoir suivre ; les ressources métalliques nécessaires seront-elles là ; la production électrique décarbonée et pilotable va-t-elle être au rendez-vous ; etc), mais à tout le moins le signal donné - on arrête de vendre des pétrolettes - va dans le bon sens.
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Et, par ailleurs, cela montre que de nombreux pays font le choix de la voie réglementaire - on interdit l'achat - plutôt que fiscale - on taxe les carburants jusqu'à ce que le consommateur choisisse de lui-même d'acheter électrique - pour diminuer le parc de voitures à pétrole en circulation.
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date: '2021-07-04T16:19:49'
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li-id: 6817487109943791616
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_les-femmes-et-le-changement-climatique-activity-6817487109943791616-n1Vz
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title: CHANGE_ME 711
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Terra Nova publie un sondage (un de plus !) sur les français et le changement climatique, avec pour particularité que leur angle principal est de regarder la différence entre hommes et femmes en fonction de la question posée.
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On y apprend que les femmes déclarent être plus préoccupées par l'environnement que les hommes (10% de plus), sont un peu moins "climatosceptiques" (8% de moins), sont 10% moins nombreuses à souscrire à la proposition "On devrait donner la priorité à la croissance économique et aux emplois même si cela peut avoir des conséquences néfastes pour l’environnement", ou encore qu'elles sont plus nombreuses à déclarer "faire les bons gestes" (baisser le thermostat, manger moins de viande, moins acheter et moins emballé, prendre les transports en commun ou le vélo, etc).
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Sur ce dernier point il s'agit bien d'une auto-déclaration, non d'une observation validée par un tiers, et il est évidemment impossible de savoir si les femmes sont effectivement plus "vertueuses", ou si, plus préoccupées, elles sont plus nombreuses à avoir envie d'être alignées... et donc à le dire.
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Mais il y a deux points "importants" sur lesquels elles sont moins favorables à des mesures décarbonantes collectives que les hommes : restreindre la mobilité (quelques % de différence ; les hommes sont un peu plus favorables), et remplacer le charbon par du nucléaire. Il y a notamment 20% de différence sur ce dernier point, qui est celui pour lequel l'écart hommes-femmes est le plus marqué. Il serait intéressant de comprendre pourquoi, via des études approfondies (et des entretiens), et pas juste un sondage.
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date: '2021-07-03T09:17:52'
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title: CHANGE_ME 712
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En 1972, une équipe de dynamiciens des systèmes du Massachusetts Institute of Technology publiait une version vulgarisée de leur travail sur le "destin" d'une humanité ne s'imposant pas de limite volontaire à son expansion : "The Limits to Growth", parfois appelé "Rapport du Club de Rome" (analyse complète là : https://lnkd.in/ev4N-EA ).
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Leur conclusion était simple mais très désagréable : quelles que soient les hypothèses (compatibles avec une planète de 13000 km de diamètre) en matière de ressources disponibles, et de capacité de l'environnement à "épurer" notre pollution (dont le changement climatique fait partie), une absence de limitation volontaire de nos activités productives ("l'économie") conduit le système humain à commencer à s'effondrer au cours du 21è siècle.
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Bien sur, selon les hypothèses c'est plutôt 2030 ou 2080, mais cette différence est faible au regard de la durée de vie passée de notre espèce (100.000 ans en ordre de grandeur).
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Dans cette tribune parue dans l'Express, j'essaie d'expliquer en quoi, appliquée à nos émissions de CO2, cette analyse vient battre en brèche l'idée que "si nous ne faisons rien, les émissions augmentent sans cesse jusqu'en 2100". Si nous "ne faisons rien", nous sommes juste en train de suivre le chemin qui nous mène à un effondrement avant 2100, et cela aura accessoirement comme conséquence... une diminution involontaire des émissions avant 2100.
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Dit autrement, il ne nous reste pas 80 ans de tranquillité, de retraites à peu près payées, de promesses électorales tenues et de commerce extérieur qui ira mieux demain si "nous ne faisons rien". Nous aurons juste, mais un peu tard, le regret de ne pas avoir compris ce qui nous attendait.
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date: '2021-07-02T06:38:42'
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li-id: 6816616090165108736
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li-url: https://www.linkedin.com/posts/jean-marc-jancovici_je-ne-sais-pas-si-le-haut-conseil-pour-le-activity-6816616090165108736-5TO4
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title: CHANGE_ME 713
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Je ne sais pas si le Haut conseil pour le climat va réussir à être utile pour limiter le changement climatique, mais à tout le moins il peut déjà revendiquer une valeur ajoutée pour les enseignants.
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Le site du HCC vient en effet de mettre en ligne, en même temps que le dernier rapport d'évaluation, un fascicule de graphiques qui seront peut-être appréciés par pour tous ceux qui cherchent des infographiques pédagogiques sur les émissions et sur certaines conséquences de la dérive climatique : https://lnkd.in/dhxmjah
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On y trouve par exemple cette carte - pas rassurante - sur l'évolution de la sécheresse des sols, selon l'horizon temporel, pour un scénario de réchauffement global atteignant 3°C en 2085.
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On y trouve également une comparaison rarement faite sur les émissions par personne et par secteur (transports, industrie, énergie, etc) en Europe, qui donnera surement lieu à des débats intéressants !
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date: '2021-07-01T06:03:09'
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li-id: 6816244753839992832
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title: CHANGE_ME 714
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La France ne fait pas sa part pour éviter que, après le Canada, ce soit bientôt à notre tour d'avoir 50 °C sur notre sol : la question climatique n'est toujours pas un déterminant significatif des politiques publiques.
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Notre pays ne se préoccupe pas de prendre toutes les mesures préventives possibles pour atténuer au mieux les conséquences à venir de la dérive climatique, qui seront de toute façon bien pires que celles que nous avons aujourd'hui.
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Voilà, en 2 phrases, les 184 pages du rapport du Haut conseil pour le climat qui est sorti hier. Si vous manquez de lecture pour ce week-end, en voici !
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